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Elektroauto: Hyundais Ioniq 6 N startet für 75.900 Euro

Mit dem Ioniq 6 N bringt Hyundai seine zweite Elektro-Sportlimousine nach Deutschland. Der Allradler bietet bis zu 478 kW Leistung.
/ Nils Matthiesen
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Der Ioniq 6 N ist ab sofort bestellbar (Bild: Hyundai)
Der Ioniq 6 N ist ab sofort bestellbar Bild: Hyundai

Hyundai erweitert sein Angebot an elektrischen Hochleistungsfahrzeugen und bringt nach dem Ioniq 5 N nun den Ioniq 6 N auf den Markt .

Die sportliche Limousine basiert auf der bekannten E-GMP-Plattform, wurde jedoch umfassend für den Einsatz auf Rennstrecken und eine höhere Fahrdynamik modifiziert. Der Einstiegspreis für das Modell liegt bei 75.900 Euro .

Das Herzstück des Ioniq 6 N bildet ein Dual-Motor-System mit Allradantrieb. In der Standardkonfiguration leisten die Motoren zusammen 448 kW (609 PS). Über die sogenannte N-Grin-Boost-Funktion lässt sich die Systemleistung kurzzeitig auf 478 kW (650 PS) steigern, wobei das Drehmoment von 740 Nm auf 770 Nm ansteigt.

Damit beschleunigt das Fahrzeug im Idealfall in 3,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit gibt der Hersteller mit 257 km/h an.

Verbessertes Batteriemanagement

Um die Leistung auch bei sportlicher Fahrweise konstant abrufen zu können, hat Hyundai laut eigenen Angaben das Batteriemanagement überarbeitet. Ein optimiertes Temperaturmanagement und eine verbesserte Vorkonditionierung sollen die Vorbereitungszeit für Rennstreckeneinsätze verkürzen.

Zudem verfügt das Fahrwerk über elektronisch gesteuerte Dämpfer mit Hubsensoren, die eine präzise Anpassung an die jeweilige Fahrsituation ermöglichen sollen.

Aerodynamik und digitale Akustik

Optisch unterscheidet sich die N-Variante durch eine aggressivere Aerodynamik vom Standardmodell. Ein großer Schwanenhals-Spoiler am Heck, aktive Luftklappen an der Front und verbreiterte Kotflügel sollen den Abtrieb erhöhen und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessern. Das Fahrzeug rollt serienmäßig auf 20-Zoll-Schmiedefelgen.

Im Innenraum kommen zwei 12,3-Zoll-Displays zum Einsatz. Das Sportlenkrad verfügt über Direktwahltasten für die verschiedenen Fahrmodi. Um das emotionale Erlebnis eines Verbrenners zu simulieren, integriert Hyundai die Funktionen N e-Shift und N Active Sound. Diese ahmen Schaltvorgänge und Motorgeräusche akustisch und haptisch nach.

Zusätzlich zum Grundpreis bietet Hyundai verschiedene Optionen an. Ein Glasschiebedach kostet zum Beispiel 700 Euro Aufpreis und digitale Außenspiegel schlagen mit 1.400 Euro zu Buche.

Ein spezielles Sitzpaket mit belüfteten Alcantara-Sitzen ist für 2.000 Euro erhältlich. Die Sicherheitsausstattung umfasst unter anderem den Autobahnassistenten 2.0 und ein 360-Grad-Kamerasystem.


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