Elektroauto: Hyundai stellt Ioniq 6 N mit 478 kW vor
Der neue Hyundai Ioniq 6 N(öffnet im neuen Fenster) ist die Hochleistungsvariante des Ioniq 6. Der Ioniq 6 N soll die N-Philosophie verkörpern – mit Fähigkeiten als Kurvenräuber und sowohl Rennstrecken- als auch Alltagstauglichkeit.
Das Fahrzeug weist eine Leistung von bis zu 650 PS (478 kW) und ein Drehmoment von 770 Nm auf. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h wird mit 3,2 Sekunden angegeben, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 257 km/h.
Der Akku fasst 84 kWh. Das Laden an einer 350-kW-Ladesäule soll von 10 bis 80 Prozent in etwa 18 Minuten erledigt sein. Eine Reichweitenangabe liegt noch nicht vor. Was der Hyundai Ioniq 6 N kosten wird, ist ebenfalls noch nicht bekannt.
Die Aerodynamik des Ioniq 6 N wurde mit Elementen aus dem Motorsport gestaltet, darunter ein Schwanenhals-Spoiler und verbreiterte Kotflügel. Diese Komponenten sollen zur Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten beitragen. Das Fahrwerk wurde mit einer neu konzipierten Geometrie überarbeitet. Ein tiefergelegter Schwerpunkt soll zu verbesserter Stabilität und Kurvenhaftung führen. Die elektronisch gesteuerten Dämpfer (ECS) bieten eine Reihe von Einstellmöglichkeiten für unterschiedliche Fahrbedingungen.
Im Innenraum wurde ein N Active Sound+ System integriert, das ein Klangerlebnis während der Fahrt simulieren soll. Verschiedene Klangmodi wie Ignition oder Evolution stehen zur Auswahl. Ein weiterentwickeltes N e-Shift System simuliert Schaltvorgänge. Diese Funktion ist mit weiteren Leistungsmerkmalen wie N Launch Control oder N Torque Distribution kompatibel.
Der N Track Manager bietet Fahrern die Möglichkeit, Performance-Daten auf der Rennstrecke zu erfassen und zu analysieren. Der N Drift Optimizer ermöglicht eine Steuerung der Drifteigenschaften des Fahrzeugs.