Elektroauto: Fahren mit einem Banshee
Autohersteller platzieren ihre Modelle in Hollywood-Produktionen. Das ist nichts Neues, doch Mercedes-Benz holt sich mit James Cameron (Terminator, Titanic, Avatar) einen berühmten Regisseur der Traumfabrik ins Entwicklungsteam. Unter dem Namen AVTR entstand das gleichnamige Showcar, das Daimler-Chef Ola Källenius und James Cameron auf der CES in Las Vegas vorgestellt haben. Avatar - Aufbruch nach Pandora(öffnet im neuen Fenster) ist die Geschichte um die Vertreibung des Volkes Na'vi auf dem Mond Pandora, um wertvolle Rohstoffe zu fördern. Bis Mitte 2019 galt das Abenteuer als umsatzstärkster Streifen der Filmgeschichte. Dann wurde er von Avengers Endgame abgelöst.
Somit setzt Mercedes-Benz auf eine populäre und emotionale Handlung als Vorlage. Beim Namen AVTR wurden nicht einfach Vokale aus dem Filmtitel vergessen. Das Akronym steht für Advanced Vehicle Transformation. "Es ist ein Auto, das man liebt, mit dem man sich körperlich verbindet" , sagt Källenius. Auch hier dient das Volk der Na'vi als Vorbild. In ihrem Zopf steckt eine Antenne, mit der sie sich beispielsweise mit ihren Flugdrachen (Banshee) verbinden. "Ein fünfjähriger Na'vi kann auf ein Banshee springen, sich verbinden und ihn fliegen. Genauso intuitiv sollte ein Auto zu bedienen sein" , sagt Regisseur Cameron bei der Präsentation.
Menü in der Handfläche
Nach dem Einsteigen legt der Fahrer seine Hand auf ein Steuerungselement, das aussieht wie der Panzer eines Reptils. Das autonom fahrende Elektroauto startet. Herz- und Atemfrequenz des Fahrers werden erfasst. Es gibt weder Pedale noch Lenkrad. Die vorderen Flächen werden als Projektionsleinwände genutzt. Die gezeigten Landschaften erinnern an den Lebensraum der Na'vi im Film Avatar. Ein Projektor im Dach wirft Menüsymbole auf die erhobene Handfläche des Fahrers. Schließt er die Hand, bestätigt dies die Auswahl.
Die Rückseiten der Vordersitze dienen ebenfalls als Projektionsflächen für Informationen entlang der Fahrstrecke. Kinder können spielerisch bei einem Quiz Punkte sammeln und so die Fahrzeit verkürzen.
Die Form der Rückbank verläuft über die Köpfe der Kinder nach vorn und dient den vorderen Passagieren als Kopfstütze. Es wirkt optisch wie die Zopfverbindung der Na'vi. Sich öffnende Klappen auf der Außenseite des Hecks sehen aus wie Panzerelemente eines Tieres, die sich aufrichten. Dabei dienen sie aerodynamischen Gründen. Die beleuchteten Reifen sind kugelförmig, was diagonale Fahrten im Passgang und Wenden auf engstem Raum ermöglicht. Die Begründung der Designer: Kugelreifen haben kleinere Auflageflächen und beschädigen so weniger Boden. Auf geteerten Straßen dürfte das keine Rolle spielen und das Fehlen der Traktion ist sicherlich kontraproduktiv. Aber ein Showcar zeigt in erster Linie Visionen und weniger praktischen Nutzen.
Leichte und recycelte Materialien
Neben den organischen Anleihen bei Formen setzt das gemischte Entwicklerteam aus Stuttgart und Hollywood auf nachhaltige Materialien im Innenraum. Die Bezüge sind aus recycelten PET-Flaschen hergestellt. Die Innenverkleidung waren einst Flaggen und der Boden besteht aus Karuun, einem leichten und schnell nachwachsendem Rattan-Holz.
Natürlich wird der AVTR emissionsfrei elektrisch angetrieben. Angaben zu Leistungswerten gibt es bei dem Showcar nicht. Nur so viel: Man verzichtet auf Lithium und Kobalt und nutzt eine organische, graphenbasierte Zellchemie. Dieser Kohlenstoff wird aus landwirtschaftlichen Abfällen gewonnen. Er ist somit kompostierbar. Eine Salzwasserlösung dient als Elektrolyt und ermöglicht schnelles Laden. Dass diese Technik noch 15 bis 20 Jahre von der Serienreife entfernt ist, bleibt an diesem Abend im MGM Park Theater unerwähnt.
AVTR soll Emotionen wecken
Der Stuttgarter Konzern gilt als Erfinder des Automobils vor 130 Jahren. Heute steht Mercedes-Benz vor allem für das Luxussegment im Autobereich. Die Entwickler beschäftigt, wie "digitaler Luxus" zukünftig aussehen wird. In einem Workshop vor der eigentlichen Präsentation sprechen die verantwortlichen Gestalter über Human Centered Design. Auch ein Auto ohne Lenkrad soll Emotionen wecken. Im besten Fall ist es Liebe als höchste Form menschlicher Gefühle. Das Fahrzeug soll aber auch das Hirn und somit die Intelligenz der Insassen ansprechen. Dazu visualisieren die Projektionen Luftströme und Magnetfelder in der umgebenden Landschaft.
Der Daimler-Konzern plant, mit seinem Programm Ambition 2039(öffnet im neuen Fenster) eine CO2-neutrale Autoflotte anzubieten. Ob bis dahin der AVTR als Serienfahrzeug im Programm ist, bleibt an diesem Abend ungewiss. Manche Dinge brauchen eben Zeit.
So spielt die Handlung von Avatar im Jahr 2154. Auch bei der geplanten Pentalogie, also den weiteren vier Teilen der Filmreihe, brauchen die Fans Geduld. Der zweite Teil wurde bereits mehrfach verschoben und soll nun im Dezember 2021 in die Kinos kommen. James Cameron zeigte in Las Vegas immerhin erste Fotos aus Avatar 2. Diesmal spielen etliche Szenen unter Wasser.