Elektroauto: BMW baut manuelle Akkukonditionierung ein
BMW wird ab März 2023 im iX eine verbesserte Version des vorausschauenden Wärmemanagements einbauen(öffnet im neuen Fenster) . Eine der wichtigsten Neuerungen ist, dass die Vorkonditionierung der Batterie manuell ausgelöst werden kann, unabhängig von der aktiven Zielführung des Navigationssystems.
Das bedeutet, dass Autofahrer den Akku auch vorheizen können, wenn sie sich nicht über das BMW-Navigationssystem navigieren lassen. Das System nutzt dabei auch Abwärme von den Elektromotoren, um den Akku auf die optimale Temperatur zu bringen. Ein warmer Akku lässt sich schneller laden.
Bisher war die Vorkonditionierung des Akkus an die aktive Zielführung des BMW-Navigationssystems gebunden. Das führte jedoch dazu, dass Kunden, die sich über Apple Carplay oder Android Auto navigieren ließen, Probleme hatten, vor allem an kühleren Tagen. Außerdem konnte das Auto die Batterie nur vorheizen, wenn die Ladesäule im Navigationssystem hinterlegt war, was bei neuen Ladesäulen eine Weile dauert.
Ab Frühjahr 2023 soll es für den BMW iX auch den erweiterten Parking Assistant Professional geben. Damit sind die Funktionen Remote Control Parking und Manövrierassistent mit dem Smartphone nutzbar.
Der Manövrierassistent kann bis zu zehn Rangiervorgänge an verschiedenen Standorten mit einer Gesamtlänge von bis zu 600 Metern aufzeichnen und speichern. Beim nächsten Mal übernimmt dann das System das Beschleunigen, Bremsen, Lenken und gegebenenfalls den mehrfachen Fahrtrichtungs- und Gangwechsel automatisch.
Der erweiterte Parking Assistant Professional ermöglicht es dem Fahrer, Ein- und Ausparkvorgänge sowie komplexere Rangiermanöver außerhalb seines Fahrzeugs über die My BMW App mit dem Smartphone zu steuern.