Elektroauto: Aptera fährt erstmals mit dem (fast) serienreifen Solarauto
Es ist endlich da: Das US-Start-up Aptera Motors hat die erste Fahrt mit seinem dreirädrigen Solarauto durchgeführt. Die Produktion soll im kommenden Jahr starten.
Aptera führte mit dem PI-2 – PI steht für Production Intent – einen Funktionstest bei niedriger Geschwindigkeit durch. Ziel des Tests war es, das Zusammenspiel des eigenen Akkus mit dem EMR3-Antriebsstrang zu testen, den der Regensburger Motorhersteller Vitesco Technologies liefert.
Für die Testfahrt waren einige Komponenten des Solarautos noch nicht angebaut. Dazu gehörten auch die Solarpaneele, die vorne und hinten auf der Karosserie montiert sind. Diese sowie das Wärmemanagementsystem werden für die nächste Testphase installiert – dann wird das Fahrzeug auch mit der vollen Geschwindigkeit unterwegs sein.
Die Fahrt war ein außergewöhnlicher Moment
"Unser erstes serienreifes Fahrzeug zu fahren, ist ein außergewöhnlicher Moment in Apteras Firmengeschichte" , sagte Steve Fambro(öffnet im neuen Fenster) , einer der beiden Chefs des Unternehmens. "Das zeigt einen echten Fortschritt auf dem Weg zu einem Fahrzeug, das Effizienz, Nachhaltigkeit und Energieunabhängigkeit neu definiert."
Das Elektroauto von Aptera(öffnet im neuen Fenster) ist ein knapp 4,4 Meter langes Elektroauto, das Platz für zwei Personen bietet. Das Design ist eigenwillig: Das Auto hat vorn zwei freistehende Räder und hinten nur eines. Die Karosserie ist langgezogen. Die Stromlinienform ermöglicht einen sehr guten cW-Wert von 0,13.
Laut Aptera soll die Launch Edition eine Reichweite von 400 Meilen, also gut 640 Kilometern, haben. Dafür sorgt ein Lithium-Ionen-Akku mit einer Kapazität von 42 Kilowattstunden. Hinzu kommt der Strom, den die Solarmodule erzeugen – am Tag laut dem kalifornischen Unternehmen genug für bis zu 40 Meilen.
Das Fahrzeug soll in 6,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Weitere Leistungsdaten wie den Verbrauch gab Aptera zur Launch Edition noch nicht bekannt. Die sollen in den kommenden Tests validiert werden.
Aptera war schon einmal bankrott
Den ersten Prototyp seines Solarautos stellte Aptera 2008 vor . Zwei Jahre später nahm das Unternehmen am Automotive X Prize teil. Ende 2011 war es bankrott, wurde aber 2019 neu gegründet
2022 kündigte Aptera die Serienproduktion des Solarautos an . Jetzt ist sie für 2025 geplant. Die Launch Edition soll 30.700 US-Dollar kosten und kann bereits gegen eine Anzahlung von 100 US-Dollar reserviert werden(öffnet im neuen Fenster) . Nach eigenen Angaben wurden bereits knapp 50.000 Fahrzeuge vorreserviert.
Neben den Launch Edition mit dem 40 Kilowattstunden-Akku plant Aptera noch Varianten mit 25, 60 und 100 Kilowattstunden-Akkus, die Reichweiten von 400, 965 oder 1.600 Kilometern ermöglichen sollen. Beim Antrieb soll es neben dem Frontantrieb noch eine Allrad-Variante geben.