Viel Stauraum unter der Fronthaube

Der GLB ist im Gegensatz um EQB als Fünf- und Siebensitzer erhältlich. Das Kofferraumvolumen beim Fünfsitzer beträgt 540 Liter, hinzu kommt ein recht großer Stauraum unter der Fronthaube von 127 Litern. Mit umgeklappten Rücksitzen steigt das Kofferraumvolumen auf 1.715 Liter.

Bei einem Leergewicht von 2.200 kg lassen sich 500 kg zuladen. Die zulässige Anhängelast beträgt ungebremst 750 kg, gebremst sind es 1.500 kg. Die Allradversion kann bis zu 2.000 kg ziehen.

Mehr haptische Bedienelemente

Im Innenraum gibt es kaum Unterschiede zum CLA. Allerdings setzt Mercedes-Benz wieder verstärkt auf haptische Bedienelemente am Lenkrad wie der Drehwalze für die Einstellung der Lautstärke und einer Wippe für den Tempomaten und den Limiter. Charakteristisch für die neuen Mercedes-Modelle ist der durchgängige "Superscreen" , der aus drei Teilen besteht und sich bis auf die Beifahrerseite erstreckt. Der zusätzliche 14-Zoll-Bildschirm für die Beifahrerseite ist aufpreispflichtig und nur im Premium-Paket für 4.325,65 Euro oder im Premium-Paket Plus für 6.634,25 Euro enthalten.

Ebenso wie der CLA nutzt der GLB das neue Betriebssystem MB.OS von Mercedes-Benz. Dieses setzt je nach Kontext unterschiedliche KI-Dienste ein. So nutzt der Sprachassistent auf Basis von ChatGPT-4o und der Suchmaschine Bing von Microsoft aktuelle Informationen aus dem Internet. Beim Test des CLA im Juli 2025 funktionierte dies bereits gut. Für aktuelle Navigationsdaten setzt Mercedes auf Google Maps.

Mit einem Einstiegspreis von 56.095 Euro ist der GLB rund 8.500 Euro teurer als die günstigste Version des EQB. Mercedes kündigte jedoch an, dass die Modellpalette "schon bald" um weitere batterieelektrische Varianten, darunter ein Einstiegsmodell, sowie um Hybride ergänzt werde. So gibt es vom CLA inzwischen eine Variante mit LFP-Akku zum Einstiegspreis von 47.000 Euro. Allerdings verfügt der Akku nur über eine Kapazität von 58 kWh. Eine vergleichbare Version des GLB ist daher ebenfalls zu erwarten.