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Elektro-SUV: Audi zeigt Q6 E-Tron

Mit dem Q6 E-Tron bringt Audi sein erstes Fahrzeug auf Basis der neu entwickelten Premium Platform Electric (PPE) auf den Markt.
/ Andreas Donath
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Audi Q6 E-Tron im Tarnkleid (Bild: Audi)
Audi Q6 E-Tron im Tarnkleid Bild: Audi

Der vollelektrische SUV Audi Q6 E-Tron ist zwar noch nicht fertig, aber bereits der Presse vorgeführt worden(öffnet im neuen Fenster) . Das Fahrzeug basiert auf der PPE-Plattform, die zusammen mit Porsche entwickelt wurde und beispielsweise beim elektrischen Macan verwendet werden soll.

Die Premium Platform Electric ist auf rein elektrische Fahrzeuge ausgelegt. Durch die flexible und skalierbare Architektur können sowohl SUVs und CUVs als auch Flachbodenlimousinen und Kombis realisiert werden. Akkugröße und Radstand sind flexibel. So könnten Modelle vom Mittel- bis zum Oberklassesegment entwickelt werden, teilte der Hersteller mit.

Wie Car and Driver berichtet(öffnet im neuen Fenster) , soll der Q6 in zwei Motorisierungen angeboten werden: als Q6 55 E-Tron mit einer Leistung von 280 kW sowie mit Overboost von kurzfristig 295 kW. Die Sprintzeit auf 100 km/h schätzt die Publikation auf weniger als sechs Sekunden.

Topmodell ist der SQ6 E-Tron mit geschätzten 360 kw bzw. 380 kW im Overboost-Modus für beschleunigte Sprints. Hier liege die 100 km/h-Marke bei rund 4,5 Sekunden, schreibt Car and Driver

Beide Versionen kombinieren zwei E-Motoren zu einem Allradantrieb. Den Akku gibt es mit 86 oder 100 kWh Kapazität. Das Fahrzeug ermöglicht dank 800-Volt-Technik schnelles Laden. Innerhalb von 30 Minuten sei der Akku von 10 auf 80 Prozent aufgeladen, heißt es bei Car and Driver.

Q6 als erstes E-Modell aus Ingolstadt

Der Q6 E-Tron rollt noch in diesem Jahr in Ingolstadt vom Band und ist das erste vollelektrische Serienmodell aus dem Audi-Stammwerk. Zugleich wird der Hauptsitz durch eine eigene Akkumontage zum Leitwerk für E-Mobilität ausgebaut.

Auch optisch setzt der Q6 E-Tron Akzente. Die Matrix-LED-Scheinwerfer und OLED-Heckleuchten(öffnet im neuen Fenster) bieten bis zu acht wählbare Lichtsignaturen beim Losfahren und Abstellen des Fahrzeugs.

Erstmals können die digitalen Designs auch nach dem Kauf über das MMI-System oder die MyAudi-App gebucht und gewechselt werden. Was das Fahrzeug kosten soll, ist noch nicht bekannt.


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