Elektrischer GT von Jaguar: Monolith mit gigantischer Motorleistung
Inhalt
Die großen Social-Media-Kanäle hatten vor gut einem Jahr fast nur ein Thema: Der Neustart der Automarke Jaguar mit kunterbunten Schauspielern im Teletubby-Stil wurde zum Marketingdesaster . So langsam ist die Arbeit von JLR am Neustart jedoch zu erahnen. Das erste Modell, ein elektrischer GT, soll ab Mitte 2026 neue Kunden locken.
Nach der mit viel Häme bedachten Marketingkampagne rund um die Art Basel Miami Beach Anfang Dezember 2024 und der Strafzoll-Ankündigung von US-Präsident Donald Trump im Frühjahr 2025 sagten viele bereits den Untergang von Jaguar voraus. Doch die JLR-Teams arbeiten, kämpfen und wollen mit aller Macht im nächsten Sommer das monolithische Erstlingswerk auf Rädern enthüllen – einen gut 1.000 PS starken Gran Turismo, in dem ein ungewöhnlich gestyltes Batteriepaket nicht nur dafür sorgt, dass die Insassen tiefer denn je sitzen, sondern das den Elektro-GT auch bis zu 700 Kilometer weit fahren lässt, ehe es an die Ladesäule geht.
"Wir setzen weiterhin uneingeschränkt auf eine rein elektrische Zukunft und befinden uns in der finalen Entwicklungsphase unseres neuen vollelektrischen Jaguar GT" , sagte Projektmanager Rawdon Glover.
Der neue Jaguar der Briten wird nicht groß, er wird riesig. Fast 5,25 m lang steht er auf den mächtigen 23-Zoll-Walzen im streng gesicherten Entwicklungsbereich von Jaguar Land Rover in Gaydon.
Statt der seinerzeit genutzten Social-Media-Farbpalette in Rosa, Blau und Magenta ist der Prototyp mit einer schwarz-weißen Tarnfolie umhüllt. Der Viertürer ist massig, und daran sind nicht allein die hohe Fensterlinie und die gewaltige Front mit stechenden LED-Augen schuld.
Das Technikpaket hat es in sich
Das Design ist das eine, das Technikpaket unter den voluminösen Körpern das andere. Und das hat es in sich: Allradlenkung und Luftfederung, während für den Vortrieb drei Elektromotoren, einer vorne und zwei hinten, sorgen.
Die Gesamtleistung: rund 735 kW/1.000 PS und weit mehr als 1.000 Nm maximales Drehmoment. Was diese gigantische Motorleistung mit dem wohl über 2,5 Tonnen schweren Allradler macht, zeigt Entwicklungsingenieur Navid Shamshiri.