Elektrische C-Klasse: Mercedes C 400 startet bei 67.000 Euro
Der vollelektrische Mercedes-Benz C 400 4Matic kommt zum Einstiegspreis von 67.711 Euro auf den Markt. Die monatliche Leasingrate für Privatkunden starte bei 470 Euro, teilte das Unternehmen am 6. Mai 2026 mit(öffnet im neuen Fenster).
Durch einen Herstellerrabatt, der als individueller Kundenvorteil bezeichnet wird, sinkt der Preis jedoch auf 64.325 Euro. Bei der Vorstellung des C 400 vor rund zwei Wochen nannte Mercedes noch einen Einstiegspreis von 70.000 Euro.
Die vollelektrische C-Klasse steht zum Verkaufsstart laut Konfigurator(öffnet im neuen Fenster) nur mit einer Motorisierung und einer Akkugröße zur Verfügung. Der Allradantrieb mit 360 kW beschleunigt die Limousine in 4 Sekunden von null auf 100 km/h. Die nutzbare Akkukapazität beträgt 94,5 kWh, die maximale Ladeleistung 330 kW. Die WLTP-Reichweite liegt bei 763 km.
Drei Ausstattungslinien zum Verkaufsstart
Als Ausstattungslinien sind Avantgarde als Serienversion sowie wie die aufpreispflichtigen AMG Line (3.451 Euro) und AMG Line Plus (7.556,50 Euro) verfügbar. Das Ausstattungspaket Advanced Plus mit digitalen Extras kostet zusätzliche 3.570 Euro und enthält unter anderem ein Panoramadach, einen beleuchteten Grill an der Fronthaube und eine Ambientebeleuchtung.
Das Premium-Paket kostet 7.497 Euro und verfügt unter anderem zusätzlich über ein 3D-Surround-Soundsystem von Burmester, eine induktive Ladeschale für zwei Smartphones, flächenbündige Türgriffe, einen adaptiven Fernlichtassistenten und eine aktive Ambientebeleuchtung. Das Premium-Plus-Paket für 11.543 Euro enthält darüber hinaus Sportsitze, eine Sitzheizung im Fond, den sogenannten Hyperscreen und beleuchtete Sterne im Panoramadach. Allerdings ist das Paket nicht mit der Basislinie Avantgarde kompatibel. Für eine Lenkradheizung inklusive beheizbarer Scheibenwischer muss das Winterpaket geordert werden, das 309,40 Euro kostet.
Serienmäßig verfügt der C 400 über das Assistenzsystem MB.Drive Standard mit Abstandsregeltempomaten Distronic und automatischer Anpassung der Geschwindigkeit. Eine Rückfahrkamera und ein Parkassistent sind ebenfalls ab Werk integriert. Der MB.Drive Assist mit Spurwechsel- und Lenkassistent kostet zusätzliche 1.785 Euro.
400-Volt-Laden nur gegen Aufpreis
Weitere Extras sind der Hyperscreen für 1.487,50 Euro, bei dem die drei Bildschirme vorne unter einem gemeinsamen Deckglas verschmelzen. Das Head-up-Display kostet zusätzliche 1.249,50 Euro. Die MBUX Augmented Reality für Navigation schlägt mit rund 500 Euro zu Buche.
Serienmäßig lädt der C 400 mit 800 Volt Gleichstrom und 11 kW Wechselstrom. Gegen einen Aufpreis von 654,50 Euro kann das Auto auch mit 400 Volt laden. Ein On-Board-Lader für 22 kW Wechselstrom kostet ebenfalls 654,50 Euro.
Das Agility & Comfort Paket mit Hinterachslenkung und Luftfederung Airmatic kostet 2.844,10 Euro. Anders als beim SUV-Pendant GLC ist damit aber keine höhere Reichweite verbunden. Für die teilelektrisch ausklappbare Anhängevorrichtung werden 1.279,25 Euro verlangt. Das Panoramadach kostet bei einer separaten Bestellung 1.249,50 Euro.
Laut Mercedes sollen weitere C-Klasse-Modelle mit Heck- und Allradantrieb sowie verschiedene Batterievarianten folgen. Dazu zählt ein Heckantriebsmodell mit einer erwarteten Reichweite von rund 800 Kilometern.
| C 400 4Matic | |
|---|---|
| Motorleistung | 360 kW |
| Akkukapazität | 94,5 kWh |
| max. DC-Ladeleistung | 330 kW |
| DC-Laden: 10-80 % | 22 min |
| Länge/Breite/Höhe | 4.883/1.892/1.503 mm |
| Radstand | 2.962 mm |
| Wendekreis | 12,1 m |
| Kofferraumvolumen (VDA) | 470 Liter |
| Stauraum Frunk | 101 Liter |
| Leergewicht inkl. Fahrer | 2.460 kg |
| Zuladung | 505 kg |
| Beschleunigung 0-100 km/h | 4,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| Verbrauch kombiniert | 18,5 - 14,1 kWh/100km |
| Reichweite | 592 - 762 km |
| Preis | 67.711 Euro |
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