Eichrecht: Tesla muss illegale Ladesäulen in Berlin umrüsten
Teslas Ladesäulen in Berlin entsprechen nicht dem deutschen Recht, teilte die Senatsverwaltung für Wirtschaft auf eine parlamentarische Anfrage des Linke-Abgeordneten Kristian Ronneburg mit. Darüber berichtete zuerst der Tagesspiegel(öffnet im neuen Fenster).
Ende 2021 hatte das Berliner Landesamt für Mess- und Eichwesen (LME) die Supercharger kontrolliert und die geforderten Abrechnungssysteme nicht vorgefunden. Betroffen sind die Standorte auf dem Euref-Campus und am Schöneberger Ufer in Kreuzberg.
Teslas etwa 1.800 Supercharger-Stationen in Deutschland entsprechen nicht dem deutschen Eichrecht (g+). Das hat das Förderprojekt IKT für Elektromobilität ermittelt. Das gilt auch für andere Anbieter wie beispielsweise Ionity, doch Tesla hat die meisten Ladepunkte. Eine verlässliche Angabe über die Abgabe der exakten Strommenge fehlt demnach bei den Säulen.
Nicht nur Tesla ist betroffen, sondern auch Ladestationen anderer Hersteller wie Tritium, Efacec und Delta. Ladestationen von ABB, Alpitronic, ADSTec und Compleo arbeiten hingegen eichrechtskonform.
Dem Tagesspiegel sagte Staatssekretär Tino Schopf (SPD), dass das Land mit dem Autobauer in intensiven Gesprächen sei. "Tesla hat dem LME einen entsprechenden Umrüstplan vorgelegt", teilte Schopf mit. Dieser werde nun alle drei Monate vom Eichamt überprüft.
Sanktioniert wird das Vorgehen der Ladesäulenanbieter wohl nicht. In einem früheren Handelsblatt-Bericht zu der Problematik hieß es seitens des Bayerischen Landesamts für Maß und Gewicht: "Der gesetzeswidrige Betrieb wird nicht behindert und nicht sanktioniert." Die Behörde befindet sich in einem Dilemma: "Wir sollen das geltende Recht durchsetzen und gleichzeitig die Elektromobilität nicht behindern", so Thomas Weberpals, Leiter des Bayerischen Landesamts für Maß und Gewicht.
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