Easyturn: ZF entwickelt Vorderachse mit 80 Grad Lenkeinschlag
Der deutsche Automobilzulieferer ZF hat eine Achse entwickelt, bei der sich ein Lenkwinkel von bis zu 80 Grad erreichen lässt. Das sorgt für sehr kleine Wendekreise, setzt aber ein Umdenken beim Design des Radkastens voraus.
Das neue Federbein-Vorderachskonzept Easyturn soll auch Einparkmanöver auf engstem Raum mit dem extrem hohen Lenkeinschlag erlauben. Es soll sowohl für Autos als auch für Lkw nutzbar sein, teilt ZF auf seiner Website mit(öffnet im neuen Fenster).
Um einen solchen Winkel zu erreichen, erfordert das System viel Platz in den Radkästen. Das erfordert gegebenenfalls ein neues Design.
ZF hat für ein Demonstrationsvideo einen BMW i3 umgebaut, der rückwärts in extrem enge Parklücken fahren kann. Das Video zeigt auch, wie der i3 in einem Bereich wendet, der weniger als das 3,5-Fache seiner eigenen Breite beträgt.
Ob das Federbein-Vorderachskonzept schon marktreif ist, bleibt unklar.
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