E-Mobilität: E-Highway für Oberleitungs-Lkw um 7 km verlängert
Der sogenannte Elektro-Highway für Hybridlaster auf der A5 in Hessen ist in Fahrtrichtung Süden nun zwölf Kilometer lang. Der um sieben Kilometer verlängerte Abschnitt zwischen Langen und Weiterstadt in Südhessen sei am 28. August 2023 in Betrieb genommen worden, teilte die Autobahn GmbH mit(öffnet im neuen Fenster) .
Derzeit sind auf der Strecke zehn Hybridlaster mit einem Stromabnehmer für die Oberleitung unterwegs. Im September 2023 soll dann ein rein elektrisch betriebenes Fahrzeug hinzukommen. Auf der stark befahrenen Strecke in Südhessen können Laster seit Anfang Mai 2019 mit einem Stromabnehmer an eine Oberleitung andocken und Strom tanken.
Die Batterien der Lkw werden bei voller Fahrt aufgeladen. Im Februar 2023 hieß es , dass die Technik nach vier Jahren Testbetrieb ausgereift sei. Die bisherigen Erkenntnisse zeigten, dass das System robust sei und zuverlässig funktioniere. Die beteiligten Transportunternehmen bewerteten den Einsatz der Oberleitungslaster positiv.
Projekt soll Alltagstauglichkeit untersuchen
Mit dem Projekt sollen Auswirkungen auf den Verkehr, ökologische und ökonomische Aspekte und der Mehraufwand für die Straßenmeistereien untersucht werden. Vergleichbare Projekte gibt es in Schleswig-Holstein und Baden-Württemberg.
Die wesentlichen Erkenntnisse der Erprobung einer Oberleitungsinfrastruktur kommen laut Autobahn GmbH aus dem Betrieb des Forschungsprojektes Elisa. Elisa steht für elektrifizierter, innovativer Schwerverkehr auf Autobahnen. Bislang wurden mehr als 500.000 Fahrtkilometer ausgewertet. Demnach ist die Technologie praxiserprobt und erweist sich als möglicher innovativer Lösungsansatz für das Ziel eines klimaneutralen Straßengüterverkehrs.