Duobell: Skoda baut Fahrradklingel für ANC-Kopfhörer
Der tschechische Automobilhersteller Skoda hat eine neue Fahrradklingel vorgestellt, die auch durch ANC-Kopfhörer gehört werden kann. Die Duobell(öffnet im neuen Fenster) genannte Klingel wurde zusammen mit der britischen University of Salford entwickelt und arbeitet rein mechanisch.
Der Hintergrund: Fußgänger mit ANC-Kopfhörern hören mitunter Fahrradklingeln nicht, da die Frequenzen zusammen mit anderen Störgeräuschen herausgefiltert werden. Skoda hat – wie in einem Video bei Youtube(öffnet im neuen Fenster) zu sehen ist – nun zusammen mit den Wissenschaftlern der Universität die Frequenzgänge der von gängigen Kopfhörermodellen mit aktiviertem Noise Cancelling untersucht.
Dabei wurde festgestellt, dass die Kopfhörer im Frequenzbereich zwischen 750 und 780 Hz eine Lücke aufweisen. Diese von den Wissenschaftlern als "Safety Gap" bezeichnete Lücke nutzt Skoda bei seiner Klingel aus, um einen Ton zu erzeugen, den ANC-Kopfhörer-Nutzer hören können.
Duobell ist etwas größer als normale Klingeln
Um einen Ton in diesem Bereich erzeugen zu können, müsste Skoda zufolge die Glocke der Klingel eigentlich recht groß sein. Durch Verringerung der Dicke sowie gezielte Einschnitte in das Metall konnte die Glocke allerdings auf eine Größe gebracht werden, die auf einem Fahrrad noch gut zu nutzen ist.
Um sicherzugehen, dass Fahrradfahrer mit der Skoda-Klingel auch wirklich gehört werden, wurde eine zweite Glocke mit einer leicht unterschiedlichen Frequenz ergänzt. Die beiden Glocken sind vertikal angebracht, insgesamt ist die Duobell größer als einfache Fahrradklingeln.
Die Duobell testete Skoda an der Universität of Salford zunächst in einem Virtual-Reality-Szenario. Dabei wurde festgestellt, dass die Klingel 22 Meter vorher und 5 Sekunden früher als normale Klingeln gehört wurde. Anschließend wurde die Klingel in Zusammenarbeit mit Deliveroo auch im Londoner Stadtverkehr getestet, wo siel sich bewährt haben soll.
Skoda produziert die Klingel bisher nicht, will sie aber mit Partnern auf den Markt bringen. Die wissenschaftlichen Hintergrundinformationen zum Projekt finden sich zum Nachlesen hier(öffnet im neuen Fenster) (PDF).
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