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Dodge Charger Daytona SRT: Das Muscle Car wird elektrisch

Dodge besinnt sich auf ein altes Modell und bringt es als Elektroauto heraus.
/ Werner Pluta
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Elektroauto Dodge Charger Daytona SRT: Einstellung einiger Verbrennermodelle in zwei Jahren (Bild: Dodge)
Elektroauto Dodge Charger Daytona SRT: Einstellung einiger Verbrennermodelle in zwei Jahren Bild: Dodge

V8-Motoren mit bis zu 450 PS und blubbernder Sound: Das waren die Muscle Cars in den 1960er Jahren. Heute sind solche Fahrzeuge nicht mehr zeitgemäß – zumindest nicht mit Verbrennungsmotor.

Ein bekanntes Muscle Car war der Dodge Charger(öffnet im neuen Fenster) , der heute noch als Limousine auf dem Markt ist. Doch die Verbrennerversion wird voraussichtlich ab 2024 nicht mehr produziert .

Die zum Stellantis-Konzern gehörende US-Marke Dodge will stattdessen den Charger wieder als Muscle Car aufleben lassen, aber als elektrisches – ähnlich wie Ford den Mustang . "Wir zeigen, wie Hot-Rodding der alten Schule in einer elektrifizierten Muscle-Car-Zukunft gedeihen wird" , sagte Dodge-Chef Tim Kuniskis(öffnet im neuen Fenster) .

Dodge setzt auf zwei Architekturen

Ein Konzeptfahrzeug zeigte Dodge erstmals im August. Auf der Automobilmesse in Las Vegas zeigte der US-Hersteller den Dodge Charger Daytona SRT in auffälliger metallic-roter Lackierung und nennt weitere Details. So will Dodge das Elektroauto mit zwei Architekturen anbieten: Mit 400 Volt oder mit 800 Volt, Letztere bietet eine höhere Ladeleistung und damit kürzere Ladezeiten.

Die 400-Volt-Variante gibt es mit einem bei 340 Kilowatt und einem 440 Kilowatt starken Allradantrieb. Für beide gibt es jeweils zwei Performance Upgrades, die 30 respektive 60 Kilowatt mehr Leistung bieten. Dodge wird also sechs Leistungsstufen anbieten: 340 Kilowatt, 370 Kilowatt und 400 Kilowatt sowie 440 Kilowatt, 470 Kilowatt und 500 Kilowatt.

Für die 800-Volt-Version, die Banshee heißen soll, gibt es noch keine Angaben zum Antrieb. Aber auch diese wird Dodge voraussichtlich mit einer Basisversion sowie mit zwei Performance Upgrades anbieten.

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Unklar ist, ob Charger auf der Konzernplattform STLA(öffnet im neuen Fenster) basieren wird. Infrage käme die Version STLA Large für Fahrzeuge der Mittelklasse und der oberen Mittelklasse, die im kommenden Jahr verfügbar sein soll. Zu Reichweite und Akku sagt Dodge nichts. Die STLA-Large-Plattform soll aber Reichweiten bis zu 800 Kilometern ermöglichen.

Wann und zu welchem Preis Dodge den Dodge Charger Daytona SRT auf den Markt bringen wird, ist noch unklar.


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