Designfehler: Tesla stoppt Cybertruck-Lieferung wegen klemmenden Gaspedals
Mehrere Medien berichten(öffnet im neuen Fenster) übereinstimmend(öffnet im neuen Fenster) , dass sich das Gaspedal im Cybertruck verklemmen kann, insbesondere bei Vollgas. Die Verkleidung des Pedals ist offenbar nicht richtig befestigt und kann verrutschen, wodurch sie sich unter einer Ausbuchtung im Fußraum verfängt. Dies verhindert, dass das Pedal zurückfedert, und der Cybertruck fährt weiter, selbst wenn der Fahrer den Fuß vom Pedal genommen hat.
In sozialen Netzwerken(öffnet im neuen Fenster) sind bereits Berichte(öffnet im neuen Fenster) aufgetaucht, die von solchen Vorfällen erzählen. Glücklicherweise scheint es bisher keine nennenswerten Personenschäden gegeben zu haben. Es bleibt jedoch unklar, ob der Cybertruck in einer solchen Situation durch kräftiges Treten der Bremse zum Stillstand gebracht werden kann.
Ein potenziell tödliches Risiko
Der Cybertruck beschleunigt in wenigen Sekunden von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde. Bei einem unerwarteten Vollgas-Ereignis könnte es selbst mit sofortigem Bremsen schwierig sein, rechtzeitig anzuhalten.
Mit einem Leergewicht von etwa drei Tonnen und einer massiven, kantigen Fahrzeugfront wurde der Cybertruck bereits zuvor als potenziell tödliches Geschoss kritisiert, insbesondere für Fußgänger. Die Karosserie ist auch ein Grund, warum der erste Pick-up von Tesla in Europa nicht zugelassen werden kann(öffnet im neuen Fenster) .
Tesla reagierte offenbar schnell auf das Problem und stoppte die Auslieferungen für eine Woche, um den Fehler zu beheben. Besitzer eines Cybertrucks sollten ihr Fahrzeug sicherheitshalber in einer Werkstatt überprüfen lassen.
Auch von Behördenseite gibt es mittlerweile eine Reaktion: "Die NHTSA ist sich dieses Problems bewusst und steht in Kontakt mit dem Hersteller, um weitere Informationen zu sammeln" , so ein Sprecher der US-Verkehrssicherheitsbehörde gegenüber CNBC(öffnet im neuen Fenster) .
Das Gaspedal-Problem reiht sich in eine Serie von Pannen rund um das umstrittene Fahrzeug ein. Berichten zufolge rostet der Cybertruck und die tatsächliche Reichweite liegt deutlich unter den Herstellerangaben . Tesla äußerte sich bisher nicht zu dem Problem.
Cybertruck zieht Lasten ineffizienter als Model X
In einem kürzlich auf Linkedin veröffentlichten Beitrag(öffnet im neuen Fenster) informierte Bowlus-Chef Geneva Long darüber, dass ein fast zehn Jahre altes Model X einen 1.474 Kilogramm schweren Wohnwagen von Bowlus etwa 378 Kilometer weit habe ziehen können, während ein neuer Cybertruck nur 257 Kilometer geschafft habe.
Tesla kämpft derzeit mit sinkenden Absätzen und kündigte kürzlich an, weltweit 14.000 Mitarbeiter entlassen zu müssen .