Denza und Yangwang: BYD präsentiert Blade-Batterie mit größerer Reichweite
Mit einer neuen Version seiner Blade-Batterie will der chinesische Hersteller BYD größere Reichweiten und höhere Ladeleistungen ermöglichen. Die Elektrolimousine Yangwang U7 solle als erstes Modell mit dem neuen Akku ausgestattet werden und nach dem chinesischen Prüfzyklus CLTC rund 1.000 km weit kommen, berichtete Carnewschina(öffnet im neuen Fenster) . Das entspricht umgerechnet auf den Prüfzyklus WLTP(öffnet im neuen Fenster) etwa 820 km.
Noch weiter soll die neue Version des Denza Z9 GT(öffnet im neuen Fenster) kommen. Der Porsche-Taycan-Konkurrent verfüge künftig über eine Reichweite von 1.036 km nach CLTC, was etwa 850 km nach WLTP entspricht. Damit käme der Denza noch weiter als der neue BMW iX3, der bis zu 810 km nach WLTP kommen soll.
Akku bis zu 150 kWh groß
Allerdings fasst der Akku des Z9 GT mit einer Kapazität von bis zu 122,5 Kilowattstunden (kWh) etwa 15 kWh mehr Energie als derjenige des iX3. Eine solch große Kapazität ist zudem erforderlich, um die hohen Ladeleistungen von bis zu 1.000 kW ermöglichen zu können. Nach Angaben eines BYD-Sprechers soll der Z9 GT das erste BYD-Modell in Europa sein, das für das Megawattladen geeignet ist .
Der Akku des Yangwang U7 ist mit 150 kWh Kapazität noch deutlich größer. Das soll die große Reichweite trotz des leistungsstarken Antriebs mit vier Motoren garantieren.
Laut Carnewschina(öffnet im neuen Fenster) ist die neue Blade-Batterie für 3.000 Ladezyklen oder eine Lebensdauer von 1,2 Millionen Kilometer ausgelegt. Zudem sollen die Produktionskosten um 15 Prozent gesenkt worden sein.
BYD will seine neuen Produkte, darunter auch Hochleistungslader von angeblich bis zu 2.000 kW, auf einer Veranstaltung am 5. März 2026 in Shenzhen präsentieren.
Höhere Energiedichte angekündigt
Die Blade-Batterie ist ein Lithium-Eisenphosphat-Akku (LFP). Vorteil gegenüber der sonst verwendeten Nickel-Cobalt-Mangan-Chemie (NCM) sind unter anderem niedrigere Rohstoffkosten. Der Name kommt von der Anordnung der Zellen in einem langen und schmalen Gehäuse. Diese Blades werden nebeneinander angeordnet.
BYD-Chef Wang Chuanfu hatte die neue Generation der Blade-Batterie bereits vor zwei Jahren angekündigt . Sie soll unter anderem über eine höhere Energiedichte verfügen, die bei 190 bis 210 Wh/kg liegen soll. Bislang sind es 150 Wh/kg.
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