Cuantianhou: Chinesisches Start-up stellt Überschalljet in Bremen vor
Nach dem erfolgreichen Testflug seines Yunxing-Überschalljets , der eine Geschwindigkeit von Mach 4 erreicht haben soll, hat das chinesische Start-up Space Transportation(öffnet im neuen Fenster) (auch bekannt als Lingkong Tianxing Technology) auf der Space Tech Expo Europe(öffnet im neuen Fenster) in Bremen (19. bis 21. November 2024) die Entwicklung eines weiteren Jets angekündigt(öffnet im neuen Fenster) : den Cuantianhou (Fliegender Affe).
Der Prototyp wird eine Länge von 11,8 Metern, eine Spannweite von 4,4 Metern und ein maximales Startgewicht von rund 4.500 Kilogramm haben. Das Raumflugzeug ist für den Senkrechtstart ausgelegt, soll von einem Feststoffraketenbooster angetrieben werden und mit aktiver Verzögerung vertikal landen.
Bisher nur wenige Details bekannt
Der Prototyp ähnelt in seiner Form dem Yunxing-Überschalljet (Wolkenreise), soll jedoch etwas kleiner ausfallen. Beide Modelle erinnern zudem an den US-amerikanischen SR-71 Blackbird(öffnet im neuen Fenster) .
Viele Details zum neuen Jet gibt es jedoch nicht. Der Cuantianhou soll eine Reisegeschwindigkeit von Mach 4, eine Reichweite von 3.000 Kilometern und eine Höhe von über 20 Kilometern erreichen. Dafür soll er ein Paar rotierender Detonationsmotoren verwenden.
Der Generaldirektor von Space Transportation, Fan Deng, erklärte in Spacenews(öffnet im neuen Fenster) , dass Cuantianhou für zwei Passagiere ausgelegt sein soll und über eine vollkommen autonome Flugsteuerung verfügt – also ohne Piloten auskommt.
Das Unternehmen plant für die zweite Hälfte des Jahres 2025 einen ersten Test seines wiederverwendbaren Raumflugzeug-Prototyps Cuantianhou. Dieser soll in der Nähe des Weltraums erfolgen. Eine genaue Flughöhe nennt Fan Deng nicht. Offiziell fängt das Weltall ab der fiktiven Kármán-Linie an, in einer Höhe von 100 Kilometern über dem Meeresspiegel.
Der Zeitplan des Unternehmens für seine Jets
Bis zum Jahr 2027 will Space Transportation einen ersten Überschall-Passagierjet in Originalgröße auf seinen Jungfernflug schicken. Vermutlich handelt es sich dabei um das Überschallflugzeug Yunxing – jedoch bleibt das Unternehmen vage in seiner Aussage.
Und bis 2031 soll laut der Roadmap des Unternehmens(öffnet im neuen Fenster) ein größeres Raumflugzeug fertiggestellt sein. Es soll 30 Meter lang sein, 70 Tonnen wiegen, Geschwindigkeiten von Mach 5 erreichen und 50 Passagiere befördern können. Zum Einsatz kommen turbinengestützte Gas- und Dampfturbinenmotoren.
"China hat eine große Anzahl von Ingenieuren auf diesem Gebiet, nicht nur im Hyperschall, sondern auch im Überschallbereich und in der Konstruktion und Fertigung" , antwortet Fan auf die Frage von Spacenews, ob es schwer sei, in China ein Unternehmen zu gründen, das sich mit Hyperschall beschäftigt.
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