Corona-Pandemie: Amazon braucht wieder mehr eigene Frachtflugzeuge
Amazon vergrößert seine Frachtflugzeugflotte um 12 Boeing 767-300 von der Luftfahrtholdinggesellschaft ATSG. Wie der weltgrößte Internethändler am 3. Juni 2020 bekannt gab(öffnet im neuen Fenster) , umfasst die Amazon-Flotte damit 82 Flugzeuge. Das Unternehmen reagiert auf die gestiegene Nachfrage wegen der Corona-Pandemie.
Eines der neuen Flugzeuge trat bereits im Mai 2020 dem Luftfrachtbetrieb von Amazon bei, die restlichen elf sollen 2021 ausgeliefert werden. "Amazon Air ist entscheidend für die Gewährleistung einer schnellen Lieferung für unsere Kunden" , sagte Sarah Rhoads, Vice President von Amazon Global Air.
Amazon baut ein eigenes Zustellnetz auf, um mit FedEx, United Parcel Service und Deutsche Post DHL konkurrieren zu können. FedEx verfügt mit mehr als 650 Flugzeugen über die größte Luftfrachtflotte. Laut einem Bericht der Seattle Times vom Dezember 2015 braucht Amazon seine eigene Luftfrachtlinie, weil es anhaltende Probleme mit den Logistikpartnern gibt.
Amazon eröffnet auch regionale Verteilzentren, um sein wachsendes Luftverkehrsnetz zu unterstützen. In diesem Sommer werden neue regionale Hubs am Flughafen Lakeland Linder in Florida, im nächsten Jahr am San Bernardino Airport sowie im Jahr 2021 am Cincinnati/Northern Kentucky Airport eröffnet. Im Mai begann der Betrieb des Amazon Air Gateway am internationalen Flughafen Austin-Bergstrom in Austin, Texas, und am Flughafen Luis Muñoz Marín in San Juan, Puerto Rico. Seit dem Start von Amazon Air im Jahr 2016 hat der Onlinehändler Hunderte Millionen Dollar investiert.
Amazon mietete zunächst über sieben Jahre 20 Boeing 767 Luftfrachtjets von Atlas Air Worldwide mit Sitz im US-Bundesstaat New York und verdoppelte diese Zahl dann auf 40. Zudem sicherte sich Amazon eine Option, 30 Prozent an Atlas Air Worldwide zu einem Festpreis zu kaufen.