China-E-Autos: Volle Punktzahl beim Crashtest Euro NCAP
Beim strengsten Crashtest-Programm der Welt liefern chinesische Elektroautos gerade ab. Damit ist zumindest für die Testmodelle das Vorurteil widerlegt(öffnet im neuen Fenster), dass chinesische Autos unsicherer seien als europäische, koreanische oder japanische Modelle. Es gibt jedoch auch Ausrutscher.
Drei Modelle mit BestnoteDer GAC Aion UT(öffnet im neuen Fenster), der Geely E2(öffnet im neuen Fenster) und der Leapmotor B05(öffnet im neuen Fenster) haben in der jüngsten Testrunde von Euro NCAP jeweils die volle Punktzahl von fünf Sternen erreicht, berichtet das Fachportal Elektrek(öffnet im neuen Fenster). Der Leapmotor B05 wird in Europa über Stellantis vertrieben, der Geely läuft in manchen Märkten unter dem Namen EX2.
Der Aion UT, GACs kompaktes Elektroauto, erreichte 91 Prozent beim Insassenschutz und 88 Prozent nach einem Unfall. Er konkurriert somit im Hinblick auf die Sicherheit mit dem Mini Aceman und dem VW ID. Polo. Nur bei der Frontüberwachung mit kreuzenden Motorradfahrern zeigte das Assistenzsystem des Fahrzeugs Schwächen. Ob dies mit einem Software-Update behoben werden kann, ist nicht bekannt.
Der Geely E2 holte die besten Werte aller drei Modelle, unter anderem 86 Prozent beim Insassenschutz. Das Modell war im vergangenen Jahr Chinas meistverkauftes Auto. Die Tester lobten unter anderem die physischen Bedienelemente neben dem Infotainmentsystem, die die Sicherheit erhöhen, weil der Blick nicht oder nur kurz von der Straße genommen werden muss.
Das Elektroauto Leapmotor B05 tritt gegen etablierte europäische Kompaktwagen wie den Renault Megane und den VW Golf an. Er erreichte 92 Prozent beim Insassenschutz, den höchsten Wert der drei Fahrzeuge in dieser Kategorie, und holte die volle Punktzahl bei Seitenaufprall- und Pfahltests.
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