China: E-AUDI-Kombi mit 10.000 Vorbestellungen in 30 Minuten
AUDIs elektrischer Kombi E5 Sportback verzeichnete innerhalb von nur 30 Minuten 10.000 Vorbestellungen. Diese außergewöhnliche Nachfrage signalisiert das starke Interesse chinesischer Käufer an Premium-Elektrofahrzeugen im Kombi-Format, wie Electrek berichtet(öffnet im neuen Fenster) .
Die Audi-Submarke AUDI wird eigenständig zusammen mit dem chinesischen Staatskonzern Saic betrieben und operiert nur in China. Durch die Großschreibung soll sich die Marke vom altehrwürdigen Audi-Markenimage abheben. Auch auf die traditionellen Audi-Designelemente wie die Ringe wird verzichtet. Das Fahrzeug trägt ein vereinfachtes AUDI-Logo in Großbuchstaben anstelle der charakteristischen vier Ringe der Muttergesellschaft.
Beeindruckende Leistungsdaten locken Käufer an
Die Topvariante Flagship Quattro überzeugt mit zwei Elektromotoren, die zusammen 776 PS (579 kW) entwickeln – eine Steigerung gegenüber den ursprünglich geplanten 765 PS (570 kW) der Konzeptversion. Das 100-kWh-Batteriepaket ermöglicht nach chinesischem CLTC-Standard eine Reichweite von 650 Kilometern, wobei anzumerken ist, dass dieser Reichweitenzyklus deutlich optimistischere Werte ergibt als der WLTP-Zyklus im Rest der Welt.
Das Einstiegsmodell Pioneer startet bei 235.900 Yuan (umgerechnet etwa 28.000 Euro). Diese Basisversion verfügt über ein 76-kWh-Batteriesystem mit einem 295 PS (220 kW) starken Heckmotor und bietet rund 620 Kilometer Reichweite.
Hightech-Cockpit trifft chinesische Präferenzen
Der Innenraum des E5 Sportback spiegelt aktuelle Trends im chinesischen Elektrofahrzeug-Design wider. Ein 59-Zoll-Display erstreckt sich über die gesamte Armaturenbrettbreite, während digitale Außenspiegel die herkömmlichen Spiegel ersetzen. Alcantara-Sitzbezüge und kabellose Ladefunktionen gehören zur Serienausstattung.
Der E5 Sportback hat klassische Kombi-Proportionen, integriert jedoch Designelemente, die sich vom traditionellen Audi-Stil unterscheiden.
Qualcomms Snapdragon 8295-Automotive-Chip in 5-Nanometer-Technologie ist das Kernelement des Fahrzeugsystems und befeuert das auf chinesische Marktbedürfnisse angepasste AUDI-OS-Interface.