China-Autos: Audi klagt gegen AUDI-Importeur
Audi hat einem Bericht zufolge rechtliche Schritte gegen einen deutschen Importeur eingeleitet, der zwei China-exklusive Elektromodelle der Marke nach Deutschland gebracht hat. Konkret geht es um den AUDI E5 Sportback und den AUDI E7X. Beide Fahrzeuge wurden gemeinsam mit SAIC speziell für den chinesischen Markt entwickelt und werden dort unter der neuen Sub-Marke AUDI verkauft, die bewusst auf die vier Ringe verzichtet.
Wie die Fachzeitschrift Automobilwoche(öffnet im neuen Fenster) berichtet, will der Ingolstädter Hersteller verhindern, dass Parallelimporte dieser Autos über inoffizielle Kanäle auf den Heimatmarkt gelangen. Eine Unternehmenssprecherin bestätigte dem Magazin, dass gegen den Importeur rechtliche Schritte ergriffen wurden und dass Audi seine Rechte konsequent durchsetzen werde.
Aufgetaucht sind die Fahrzeuge über Auto China, einen Importeur, der beide Modelle eingeführt, homologiert und deutschen Kunden angeboten hat. Audi registrierte das offenbar und reagierte auf juristischem Weg. Der genaue Umfang des Verfahrens ist bislang unklar.
Die China-Submarke richtet sich den Angaben zufolge an junge, technikaffine Käufer, die etwas anderes suchen als das klassische Modellprogramm. Optisch unterscheiden sich die Autos deutlich von Audis sonstigem Portfolio, innen wie außen.
Eine verzwickte Lage für die Marke
Das Thema geht über reine Markenfragen hinaus. Es besteht die Möglichkeit, dass der E5 Sportback und der E7X den Verkauf von Audis eigenen E-Tron-Modellen kannibalisieren würden, sollten sie frei in Europa zirkulieren. Für ein Unternehmen, das massiv in eine China-spezifische Marken- und Technologiestrategie investiert, untergraben inoffizielle Importe dieser Art genau diesen Ansatz.
Hinzu kommen praktische Fragen, die ein ausschließlich für China entwickeltes Fahrzeug mit sich bringt. Auto China gibt an, alles von Homologation und Zulassung bis zu Garantie und Service abwickeln zu können. Dennoch wird ein grau importierter E5 Sportback oder E7X allein durch seine Verbindung zu Audi nicht automatisch Teil des offiziellen europäischen Händlernetzes.
Beide Modelle sind inzwischen von der Webseite des Importeurs verschwunden. Ein Sprecher des Händlers wollte der Automobilwoche nicht sagen, ob dies eine direkte Folge von Audis juristischem Druck ist. Andere chinesische Fahrzeuge von Marken wie Xiaomi, Jetour und Zeekr bleiben gelistet.
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