Carbonrahmen: Scott bringt Elektrorennrad mit fast unsichtbarem Antrieb
Scott hat das Elektrorennrad Solace eRide vorgestellt, das einen 300-Watt-Elektroantrieb mit 50 Nm Drehmoment hat und je nach Ausstattung für die Fahrt auf Asphalt und Schotterpisten gedacht ist. Das Gewicht liegt bei 11,8 kg für die Rennrad-Topversion und bei 12,6 kg für die Gravelbike-Topvariante.
Scott hat zwar individuelle Rennrad- und Gravelbike-Versionen zusammengestellt, mit den passenden Laufradsätzen und Reifen kann das Rad jedoch für den jeweiligen Einsatzzweck umgerüstet werden. Die Schaltung ist allerdings nicht so einfach umrüstbar.
Die Gravelbike-Modelle verfügen über einen 11- oder 12-Gang-Antrieb mit SRAM Force XPLR eTap AXS. Die Straßenvariante hat einen 24-Gang-Antrieb, der mit einem Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250 ausgestattet ist. Die Kabel sind beim Solace in den Carbonrahmen integriert.
Optionaler Zweitakku für mehr Reichweite
Das Rad hat einen 1,8 kg schweren TQ HPR50-Elektro-Mittelantrieb. Der Akku mit 360 Wattstunden ist in das Unterrohr verbaut. Optional kann ein zweiter Akku mit 160 Wattstunden in die Trinkflaschenhalterung montiert werden. Platz für eine zweite Flaschenhalterung gibt es, so dass Fahrer dennoch einen Wasservorrat mit sich führen können. Die Reichweite gibt Scott nicht an.
Ein Display am Oberrohr zeigt verbleibende Reichweite, Fahrstufe und den Akkustand an. Das System verfügt außerdem über Bluetooth- und ANT+-Anbindung.
Scott bietet zwei verschiedene Solace eRide-Rennräder(öffnet im neuen Fenster) an – das Solace eRide 20 für 8.000 Euro und das Solace eRide 10 für 12.000 Euro. Das Gravel-Sortiment umfasst insgesamt vier Modelle, darunter das Contessa Solace Gravel eRide 15 Damenrad und das Solace Gravel eRide 30, die beide 6.000 Euro kosten. Das Spitzenmodell Solace Gravel eRide 10 kostet 10.000 Euro.