BYD: Neuer Atto 3 hat größeren Akku und lädt viel schneller
Der chinesische Autohersteller BYD hat eine neue Version seines Modells Atto 3 präsentiert. Die Evo-Variante(öffnet im neuen Fenster) des kompakten SUVs wurde hinsichtlich zentraler Leistungsdaten verbessert, auch der Stauraum ist größer als zuvor.
Den neuen Atto 3 Evo gibt es künftig nur noch in zwei statt bisher drei Varianten: Design mit Heckantrieb und Excellence mit Allradantrieb. Der bisherige Atto 3 hatte einen Frontantrieb. Die Design-Version bietet eine Leistung von 230 kW (313 PS) und ein Drehmoment von 380 Nm. Von null auf 100 km/h soll das Fahrzeug in 5,5 Sekunden kommen, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h.
Die Excellence-Variante erreicht eine Leistung von 330 kW (449 PS) und ein Drehmoment von 560 Nm. Von null auf 100 km/h beschleunigt das Modell den Angaben zufolge in nur 3,9 Sekunden. Die WLTP-Reichweite ist mit 470 km geringer als die beim Design-Modell, wo sie mit 510 km angegeben wird. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h.
Größerer Akku und wesentlich schnelleres Laden
Beide Varianten haben eine größere Batterie als der bisherige Atto 3: Statt 60,4 kWh ist sie 74,8 kWh groß. Das Auto basiert auf einer 800-Volt-Plattform und kann mit bis zu 220 kW laden – das ist wesentlich mehr als beim bisherigen Modell, das auf lediglich 88 kW kommt. In 25 Minuten soll der neue Atto 3 Evo von 10 auf 80 Prozent laden – die vorige Version brauchte lange 40 Minuten.
Der Atto 3 Evo hat eine zulässige Anhängelast von 1.500 kg (ungebremst) und Vehicle-to-Load (V2L). Die Zellen der Batterie sind wie im Seal und Sealion 7 in die Karosseriestruktur integriert, was eine bessere Verwindungssteifigkeit bringen soll. Der Kofferraum wächst um 50 Liter auf 490 Liter, zudem hat der Atto 3 Evo einen Frunk mit 101 Litern Fassungsvermögen.
Im Inneren hat BYD den Gangwahlhebel an die Lenksäule verlagert. Das Fahrdisplay hinter dem Lenkrad ist 8,8 Zoll groß, der Bildschirm in der Mitte 15,6 Zoll. Google Maps und der Play Store sind vorinstalliert, ebenso der Google Assistant. Die beiden Varianten unterscheiden sich dem Hersteller zufolge hauptsächlich in der Leistung, nicht aber in der Komfortausstattung.
Der Atto 3 Evo soll ab dem Frühjahr ausgeliefert werden. Die Design-Version kostet ab 44.990 Euro, die Excellence-Variante ab 50.990 Euro. Beide haben eine sechsjährige Herstellergarantie für das Fahrzeug und eine achtjährige oder 250.000 km umfassende Garantie auf die Batterie mit einer garantierten Kapazität von 70 Prozent.
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