Fertigung in Europa
Der Hybrid ist auch eine Möglichkeit, Strafzöllen zu entgehen, sie werden nur auf chinesische E-Autos berechnet. Die andere Option ist eine Produktion in Europa.
Bereits im zweiten Quartal 2026 soll der Dolphin Surf ( Praxistest ) im ungarischen Szeged vom Band laufen. Zu den Plänen für Fabriken in der Türkei und Spanien mag Stella Li bei der Leistungsschau in Zhengzhou nichts sagen. Auch ob die Preise durch eine Produktion in Europa und damit ohne Zölle sinken, mag sie nicht bestätigen. Die Fertigungskosten seien in Ungarn deutlich höher als in China.
Der Kleinwagen Dolphin Surf wird hierzulande ab 22.900 Euro verkauft. Da scheint noch Luft in der Kalkulation zu sein.
Die Hoffnung: Wer einmal ein BYD-Modell besessen hat, bleibt der Marke treu. Beim Gespräch in Zhengzhou wird Stella Li nach ihren Zielen für Deutschland gefragt. Ihr sei bewusst, BYD könne in einem Land mit starker Autoindustrie nicht die Nummer eins werden.
"Aber ein wichtiger Key Player sollten wir innerhalb von zehn Jahren schon sein" , gibt die Vize-Chefin als Ziel aus. BYD hat 2022 in Deutschland begonnen, ihrem Team bleibt also noch Zeit bis 2032, um das Ziel zu erreichen.
Offenlegung: Die Kosten für die Reise nach Zhengzhou hat BYD übernommen. Unsere Berichterstattung ist davon nicht beeinflusst und bleibt gewohnt neutral und kritisch. Der Artikel ist, wie alle anderen auf unserem Portal, unabhängig verfasst und unterliegt keinerlei Vorgaben seitens Dritter.
Nachtrag vom 15. Januar 2026, 15:14 Uhr
Wir haben die Angabe zur Größe der BYD-Fabrik korrigiert.