BVG mit Level 4 mit Testgruppe: Autonome Shuttles in Berlin beginnen Fahrgastbetrieb
Der Fahrgastbetrieb des Projekts für autonomes Fahren in Berlin soll in den nächsten Wochen mit einer geschlossenen Testgruppe starten. Ein BVG-Sprecher sagte Golem am 20. April 2026 auf Anfrage: "Wie angekündigt soll der Fahrgastbetrieb voraussichtlich im ersten Halbjahr starten. Die Zusammenstellung der Testgruppe entsprechend etwas vorher. Die Vorbereitungen für den Betrieb laufen und machen gute Fortschritte."
Anders als bei Pony.ai in Shenzhen (China) und im autonomen Waymo in San Francisco, wo Golem bereits vor Jahren Probe gefahren ist, sitzt in den Level-4-Fahrzeugen in Berlin noch ein Mensch auf dem Fahrersitz. Zusätzlich werden die Fahrzeuge aus einer Projektleitstelle fernüberwacht. Nach der Testphase, die erst im Juni 2027 endet, sollen die autonomen Shuttles zum festen Bestandteil des Angebots der BVG werden.
80 Bushaltestellen und virtuelle Haltepunkte
Im Projekt NoWeL4 (Nord-Westraum Level 4) sind seit Oktober 2025 fünf Fahrzeuge in einem etwa 15 Quadratkilometer großen Testgebiet unterwegs. Es umfasst Teile von Spandau, Charlottenburg-Wilmersdorf und Reinickendorf. "Die Fahrzeuge bewegen sich frei im definierten Gebiet und bedienen bei Bedarf rund 80 Bushaltestellen und virtuelle Haltepunkte", erklärte die BVG zuvor.
Das Bundesverkehrsministerium fördert(öffnet im neuen Fenster) das Projekt mit 9,5 Millionen Euro. Damit soll ein Shuttle-Verkehr geschaffen werden, der je nach Bedarf verkehrt und die dicht besiedelten Stadtbereiche miteinander verbindet. Projektpartner sind die Technische Universität Berlin (TUB) wo das Zentrum Technik und Gesellschaft (ZTG) aktiv ist, und das Institut für Klimaschutz, Energie, Mobilität (IKEM) aus Berlin.
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