BVG: Berlin bekommt eine neue Elektro-Buslinie
Ab dem 4. August 2019 wird Berlin eine zweite Buslinie(öffnet im neuen Fenster) haben, die insbesondere auch mit Elektrobussen betrieben wird. Es werden zwar nicht alle Fahrten elektrisch betrieben, aber immerhin viele, wie die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) versprechen. Bisher kommen E-Busse planmäßig auf der Linie 204 zum Einsatz. Für Tests wird auch die Linie 142 genutzt. Sie wird allerdings nicht als E-Buslinie beworben.
Die neue Buslinie wird, ähnlich den Linien 100 und 200, auch für Touristen interessant sein, führt sie doch von der Berliner Philharmonie über den Potsdamer Platz, Unter den Linden, vorbei am Berliner Rathaus zur East Side Gallery. Die neue Linie geht einher mit einigen Veränderungen anderer benachbarter Buslinien.
Die Buslinie 300 dürfte gut zu den neuen Elektrobussen passen, die Berlin angeschafft hat. Deren Reichweite beschränkt den Einsatzbereich, was die Busse aber nicht nutzlos macht. In einem Verkehrsbetrieb gibt es typischerweise viele Einsatzbereiche für Busse und bei der Fahrzeugzuteilung werden die Besonderheiten einer Linie mitberücksichtigt. Die Elektrobuslinien sind ähnlich wie Doppeldecker durch ihre Höhe und Gelenkbusse oder Busse mit Anhänger durch den Platzbedarf nur eingeschränkt nutzbar.
Die Linie 300 ist etwas näher am zuständigen Busbahnhof in Weißensee als die bisher genutzte Linie 142. Die Strecke zum Alexanderplatz beträgt etwa 6,5 km. Die Linienführung des 300er-Busses dürfte bei etwa 9 km liegen und die Staugefahr sich in Grenzen halten.
Die Linie 300 wird parallel zur Linie 204 im Westteil der Stadt betrieben. Auf dem 204er zwischen Südkreuz und Zoo fahren bereits seit 2015 (Eine E-Busfahrt, die ist lustig) Solaris-Busse mit Bombardiers Primove-Induktionstechnik herum.
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