Elektroauto A 290: Alpine zeigt sportliche Version des Renault 5

Alpine hat mit dem A 290 ein Konzeptfahrzeug vorgestellt, das auf dem elektrischen Renault 5 basiert, aber sportlicher sein soll.

10. Mai 2023 um 07:49 Uhr / Andreas Donath

Alpine A 290 Bild: Alpine

Renaults Sportwagensparte Alpine hat ein kleines Konzeptfahrzeug eines Sportwagens vorgestellt. Das Serienmodell, das vermutlich den Namen Alpine A 290 tragen wird , soll ab 2024 im Renault-Werk Electricity im französischen Douai vom Band laufen.

Das Konzept ist ein 4,05 Meter langes, 1,85 Meter breites und 1,48 Meter hohes Elektroauto, das einen Vorgeschmack auf das Serienfahrzeug geben soll. Das Außendesign ist an die Studie Renault 5 angelehnt , wirkt allerdings sportlicher. Alpine gestaltete die Scheinwerfer und Zusatzscheinwerfer mit einer X-förmigen Konfiguration neu.

Die Seiten sind mit schwarzen Seitenschwellereinsätzen, großen 20-Zoll-Rädern mit kantigen Elementen und Luftein- oder -auslässen versehen. Am Heck sorgen ein großer Dachspoiler und ein schwarzer Einsatz, der einen Diffusor widerspiegelt, für eine sportliche Note. Die vertikalen Rückleuchten sind vom Langstreckenrennwagen A 470 inspiriert.

Bild 1/21: Alpine A290 (Bild: Alpine)

Bild 2/21: Alpine A290 (Bild: Alpine)

Bild 3/21: Alpine A290 (Bild: Alpine)

Bild 4/21: Alpine A290 (Bild: Alpine)

Bild 5/21: Alpine A290 (Bild: Alpine)

Bild 6/21: Alpine A290 (Bild: Alpine)

Bild 7/21: Alpine A290 (Bild: Alpine)

Bild 8/21: Alpine A290 (Bild: Alpine)

Bild 9/21: Alpine A290 (Bild: Alpine)

Bild 10/21: Alpine A290 (Bild: Alpine)

Bild 11/21: Alpine A290 (Bild: Alpine)

Bild 12/21: Alpine A290 (Bild: Alpine)

Bild 13/21: Alpine A290 (Bild: Alpine)

Bild 14/21: Alpine A290 (Bild: Alpine)

Bild 15/21: Alpine A290 (Bild: Alpine)

Bild 16/21: Alpine A290 (Bild: Alpine)

Bild 17/21: Alpine A290 (Bild: Alpine)

Bild 18/21: Alpine A290 (Bild: Alpine)

Bild 19/21: Alpine A290 (Bild: Alpine)

Bild 20/21: Alpine A290 (Bild: Alpine)

Bild 21/21: Alpine A290 (Bild: Alpine)

Im Innenraum der Studie fällt sofort der zentral positionierte Fahrersitz ins Auge, der in dieser Form jedoch sicherlich nicht den Weg in die Serienversion finden wird. Fahrer und Beifahrer nehmen auf sportlichen Karbonschalensitzen Platz, die für optimalen Seitenhalt sorgen. Auch das markante, pfeilförmige Design des Armaturenbretts mit dem ungewöhnlichen quadratischen Lenkrad dürfte eher als visionäre Designstudie zu verstehen sein und in der Serienfertigung konventionelleren Lösungen weichen.

Konkrete Details zum Antriebsstrang und zur Batterietechnologie des Alpine A 290 wurden bisher noch nicht bekannt gegeben. Branchenexperten vermuten jedoch, dass der 160 kW starke Elektromotor aus dem Renault Megane zum Einsatz kommen könnte.