Bosch auf der Eurobike: Leichter Motor für starke Pedelecs
Bosch hat einen neuen, leistungsstarken E-Bike-Motor vorgestellt. Wir konnten den Perfomance Line SX ausprobieren.
Bosch hat im Vorfeld der Messe Eurobike in Frankfurt am Main (21.-25. Juni 2023) neue Komponenten und Dienste für Pedelecs angekündigt.
Ein neuer, leichterer Motor ergänzt die Performance Line; er wiegt zwei Kilogramm und soll vor allem in Gravel- und Mountainbikes verbaut werden. Passend dazu gibt es einen Akku mit 400 Wattstunden, den die Hersteller in das Unterrohr integrieren können. Mit Lenkerfernbedienung und Motorsteuerung ist das System mit vier Kilogramm verhältnismäßig leicht.
Die Reichweite kann durch einen kompakten Zusatzakku mit 250 Wattstunden erhöht werden. Dessen Halterung lässt sich auch für eine Trinkflasche nutzen. Der Pedalwiderstand wurde beim motorlosen Fahren reduziert, und ein neuer Modus namens Sprint unterstützt auf der Kurzstrecke.
Wir haben das System des Performance Line SX mit einem vollgefederten E-MTB getestet und fanden beim Downhill-Mountainbiking die Unterstützung mit 600 Watt und 55 Nm kraftvoll. Auch steile Anstiege stellten kein Problem dar. Weil der Drehmomentsensor die Unterstützung je nach eigener Kraft dosiert, waren wir selbst als Anfänger schnell auf der Piste unterwegs. Das geringe Gewicht des Antriebs kam uns auch beim Gravel-Bike entgegen.
Mit 20 Kilogramm wog das Pedelec zwar nicht so wenig wie herkömmliche Räder, aber der neue Sprint-Modus entschädigte uns mit spurtstarkem Antritt. Auch hier machte sich der Drehmomentsensor positiv bemerkbar. Der Modus ist eher auf eine hohe Trittfrequenz ausgerichtet, während der E-MTB-Modus auf rohe Kraft setzt. Den Übergang von Motorunterstützung zu reinem Pedalieren ab 25 km/h konnten wir wegen des gut abgestimmten Motors beim Gravel-Bike kaum spüren.
Beide von uns gefahrenen E-Bikes wurden für Bosch extra für die Präsentation des neuen Antriebs gefertigt und sind nicht im Handel erhältlich. Die Bosch-Repräsentanten, mit denen wir uns unterhielten, gaben an, dass die Reichweite trotz kleineren Akkus an die des Performance Line CX mit 625 Wh-Akku heranreicht.
Als weitere Neuheiten präsentierte Bosch Updates des vor zwei Jahren eingeführten smarten Systems. Es wird die Möglichkeit geben, das Rad zu orten. Der bereits eingeführte E-Bike-Alarm ist zunächst kostenfrei, nach zwölf Monaten sind 40 Euro jährlich oder 5 Euro monatlich fällig. Der Dienst heißt Flow+.
Der Kiox-Fahrradcomputer bekommt mit der Version Kiox 500 eine vergrößerte Variante mit akustischer Unterstützung für die Navigation. Auch ein kleineres Display soll demnächst erhältlich sein. Der minimalistische neue Purion ist in die Fernsteuerung integriert und kann mit einem Farbdisplay dem Nutzer konfigurierbare Informationen in Daumenreichweite anzeigen. Diese Komponenten lassen sich miteinander und mit der Flow-App kombinieren.
Die E-Bike-Hersteller werden auf der Eurobike erste Pedelecs mit der neuen Hardware zeigen, sie sollen noch in diesem Jahr auf den Markt kommen. Das smarte System ist ab sofort auch für die weniger leistungsstarken Motoren Active Line und Active Line Plus erhältlich.
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Ja. Reifen kosten ja nicht für jeden Versicherten soviel, die allermeisten haben viel...
Das hat er, natürlich. In der gleichen Zeit, in der ich noch zusätzlich die Abfahrten...
... empfehle ich den Pedelecmonitor: https://pedelecmonitor.com/ Dort finden sich jede...
Habe ein S-Pedelec und auf dem alten BionX-Motor steht 250 W. Bin damit auch schnell bei...