Boom Supersonic: Überschallflugzeug Overture bekommt Tragflächen aus Spanien
Sein Triebwerksproblem hat Boom Supersonic bereits im Winter gelöst. Auf der Pariser Luftfahrtmesse gab das US-Luftfahrtunternehmen jetzt neue Zulieferer bekannt und veröffentlichte Spezifikationen für sein Überschallflugzeug Overture.
Boom Supersonic entwickelt mit Overture ein Überschall-Passagierflugzeug, das 2026 erstmals fliegen soll. Im Spätsommer vergangenen Jahres geriet das Projekt ins Stocken, als dem Luftfahrtunternehmen der Triebwerkshersteller absprang . Im Winter war mit Florida Turbine Technologies (FTT) endlich Ersatz gefunden .
Inzwischen sei "das Flugzeugprogramm auf dem Weg in Richtung Produktion" , teilte Boom Supersonic mit(öffnet im neuen Fenster) . Dazu gehört, dass Boom mehrere neue Partner für das Projekt fand.
Das Flugzeug bekommt Knickflügel
Die Flugzeugstruktur werde vollständig aus Verbundwerkstoffen gefertigt, teilte Boom mit. Der Rumpf sei konturiert, die Tragflächen Knickflügel(öffnet im neuen Fenster) , was aerodynamische Effizienz verbessere. Letztere wird Aernnova bauen. Der italienische Rüstungskonzerne Leonardo wird den Rumpf entwerfen und später bei der Produktion mitarbeiten. Neu dabei im Projekt ist auch das spanische Unternehmen Aciturri. Es wird das Heck mit dem Leitwerk entwerfen.
Eine der wichtigsten Komponenten wird jedoch das Triebwerk mit der Bezeichnung Symphony. In Paris zeigte man ein 3D-gedrucktes Modell im Maßstab 1:3. Das Turbofan-Triebwerk, das keinen Nachbrenner hat, hat einen Durchmesser von 72 Zoll (1,83 Meter). Den Schub gibt der Hersteller mit 35.000 lbs an.
Overture(öffnet im neuen Fenster) ist etwa 61 Meter lang, die Deltaflügel haben eine Spannweite von 32 Metern. In dem Flugzeug sollen 65 bis 80 Fluggäste Platz finden. Die Reichweite soll knapp 7.900 Kilometer betragen.
Die Reisegeschwindigkeit von Overture soll bei Mach 1,7 liegen. Ein Flug von New York nach London soll dann nur 3,5 Stunden dauern, von Seattle nach Tokio 4,5 Stunden. Dabei will Boom nur klimaneutrales Kerosin, auch Sustainable Aviation Fuel (SAF) genannt, einsetzen. Der Jungfernflug ist für 2026 geplant. 2029 soll Overture erstmals mit Passagieren an Bord fliegen.
Laut Boom sind bereits 130 Flugzeuge vorbestellt. Zu den Kunden zählen unter anderem Japan Airlines, United und American Airlines . Daneben entwickelt Boom zusammen mit dem US-Rüstungskonzern Northrop Grumman eine militärische Variante von Overture.