Bombardier Global 8000: Der schnellste Business-Jet seit der Concorde ist da
Der Privatjet Bombardier Global 8000(öffnet im neuen Fenster) wird ausgeliefert. Die erste Maschine wurde am 8. Dezember 2025 an Patrick Dovigi, einen kanadischen Unternehmer und langjährigen Bombardier-Kunden, übergeben. Die Zeremonie fand im Aircraft Assembly Centre in Mississauga, Ontario statt.
Mit einer Höchstgeschwindigkeit von Mach 0,95 positioniert sich die Global 8000 deutlich vor ihren Konkurrenten. Die Gulfstream G700 erreicht Mach 0,935, die Cessna Citation X+ ebenfalls. Die Global 8000 hebt sich damit ab – zumindest auf dem Papier. Wie die Maschine in der Praxis performen wird, muss sich noch zeigen.
Zertifizierungen und lange Wartezeit
Die Entwicklung der Global 8000 erstreckte sich über mehrere Phasen. 2022 präsentierte Bombardier das Flugzeug auf der Messe EBACE in Genf. Das Testflugzeug durchbrach 2023 die Schallmauer – nach Bombardiers Aussage das erste Geschäftsflugzeug, das dies erreichte. Das erste Serienmodell absolvierte seinen Erstflug im Mai 2025.
Transport Canada erteilte die Musterzulassung im November 2025. Die Zulassungen der Federal Aviation Administration und der European Aviation Safety Agency stehen noch aus. Die Triebwerke – eine neue Version des Passport-Motors von GE Aerospace – erhielten bereits im August 2025 ihre Zulassungen.
Die technischen Daten beeindrucken
Die Reichweite des Global 8000 beträgt 8.000 Seemeilen, was umgerechnet 14.816 Kilometern entspricht. Damit sind Nonstop-Verbindungen wie Singapur nach Los Angeles, Dubai nach Houston oder London nach Perth problemlos möglich. Das Flugzeug kann eine maximale Flughöhe von 51.000 Fuß erreichen und fliegt typischerweise auf einer Höhe von 43.000 Fuß.
Angetrieben wird die Global 8000 von zwei GE-Passport-Triebwerken, die auf der Technologie der hocheffizienten CFM-Leap-Modelle(öffnet im neuen Fenster) basieren. Ein besonderes technisches Highlight ist der 52-Zoll-Titan- Blisk(öffnet im neuen Fenster) , bei dem Lüfterblätter und Scheibe aus einem einzigen Gussteil gefertigt werden, was Gewicht spart und Vibrationen reduziert. Durch eine Softwareoptimierung der Triebwerke konnte die Schubkraft erhöht und damit die neue Höchstgeschwindigkeit erreicht werden.
Die Abmessungen des Jets sind imposant: Mit einer Spannweite von 104 Fuß (31,7 Meter), einer Länge von 111 Fuß (33,8 Meter) und einer Höhe von 27 Fuß (8,2 Meter) bietet die Global 8000 ausreichend Raum für bis zu 19 Passagiere in der Maximalkonfiguration, wobei 14 Passagiere komfortabel Platz finden.
Die Start- und Landeleistung ermöglicht den Betrieb auf kürzeren Pisten und somit Zugang zu etwa 30 Prozent mehr Flughäfen als die Konkurrenz. Die Startdistanz beträgt 1.756 Meter, während für die Landung lediglich 682 Meter benötigt werden. Dies eröffnet den Zugang zu kleineren Flughäfen.
Ein besonderes Augenmerk legte Bombardier auf das Wohlbefinden der Passagiere. Die Kabinendruckhöhe liegt bei nur 2.900 Fuß, was deutlich niedriger ist als bei vergleichbaren Jets und die Ermüdung auf Langstreckenflügen reduziert.
Chartright wird erster Betreiber weltweit
Das erste ausgelieferte Flugzeug wird von Chartright Air Group betrieben, einem Operator für private Flugdienste. Das Unternehmen übernahm die Maschine am 8. Dezember 2025. Chartright verfügt bereits über Erfahrungen mit der Global 7500 von Bombardier, was das Vertrauen in die neue Generation erklärt. Mit der Global 8000 wird Chartright zum weltweit ersten kommerziellen Betreiber dieser Flugzeugklasse.