Boeing 777-200: United Airlines erneut mit Panne während des Flugs
United Airlines hat eine Pechsträhne: Nach einer Reihe von Zwischenfällen betraf es diesmal eine Boeing 777-200 auf dem Weg von San Francisco nach Paris. Der United Flight 990 musste außerplanmäßig in Denver landen, nachdem die Besatzung ein Triebwerksproblem gemeldet hatte, wie Quartz berichtet(öffnet im neuen Fenster) . Es soll sich um den 14. sicherheitsrelevanten Vorfall in einem Monat bei der Airline gehandelt haben.
Der Vorfall hat die Aufmerksamkeit der Federal Aviation Administration (FAA) auf sich gezogen, die die Angelegenheit nun untersucht. Diese erhöhte Aufmerksamkeit kommt nicht überraschend, da die Aufsichtsbehörden bereits ihre Besorgnis über die zunehmende Häufigkeit von Problemen bei United-Airlines-Flügen zum Ausdruck gebracht haben, heißt es in einem anderen Bericht von Quartz(öffnet im neuen Fenster) .
Sasha Johnson, Vice President of Corporate Safety bei United Airlines, hat sich kürzlich in einem Memo an die Mitarbeiter zu diesem Thema geäußert: "In den nächsten Wochen wird die FAA verstärkt in unserem Betrieb präsent sein, da sie einige unserer Arbeitsabläufe, Handbücher und Einrichtungen überprüfen wird."
Alternde Boeing-Flotte stellt Herausforderungen dar
Das Flugzeug, das im Mittelpunkt des jüngsten Vorfalls stand, ist eine Boeing 777. Die 777 wurde vor fast drei Jahrzehnten, im Jahr 1995, erstmals von United Airlines in Dienst gestellt. Die Fluggesellschaft arbeitet daran, ihre Flotte zu modernisieren und die älteren Flugzeuge auszumustern, aber der Prozess wurde durch Verzögerungen bei der Lieferung neuer Flugzeuge von Boeing behindert.
Andrew Nocella, Chief Commercial Officer von United, sprach das Problem während einer Bilanzkonferenz im Oktober an: "Wir haben eine große Flotte von 777- und 767-Flugzeugen, die irgendwann in diesem Jahrzehnt ausgemustert werden müssen." Die Pläne der Fluggesellschaft, diese älteren Modelle durch Boeings 737 Max 10 der nächsten Generation zu ersetzen, wurden jedoch durch die eigenen Probleme des Herstellers behindert, so auch die im Januar 2024 herausgerissenen Rumpfteile der 737 Max 9.
Die Verzögerungen bei der Lieferung neuer Flugzeuge von Boeing haben sich auf den Betrieb von United ausgewirkt und die Fluggesellschaft gezwungen, die Neueinstellung von Piloten erst einmal zu beenden(öffnet im neuen Fenster) . "Wir werden aufgrund der anhaltenden Verzögerungen bei Boeing nicht so schnell wachsen, wie wir es uns für 2024 erhofft haben" , erklärte United.