KI wird immer wichtiger

Weber: Künstliche Intelligenz und datenbasierte Entscheidungen sind fester Bestandteil in unserer Entwicklung. KI ist eine immer wichtiger werdende Säule für das Digital Car und das ganze Unternehmen. Neben bereits etablierten KI-Anwendungen haben wir in der Entwicklung aktuell über 100 Smart-Data-Analytics- und KI-Anwendungen, die sich in der Proof-of-Concept-Phase befinden.

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KI hilft unseren Ingenieuren, alltägliche Entwicklungsaufgaben besser und schneller zu meistern und - ganz entscheidend - sie hilft uns bei der Verarbeitung und Interpretation großer Datenmengen. Denn das Data-driven Development ist eine der wichtigsten Voraussetzungen für die Entwicklung des automatisierten Fahrens.

Ende 2020 standen aus den Regionen Europa und Nordamerika bereits mehr als 250 Millionen Kilometer zur Verfügung. Aus den Daten der BMW-Flotte und unserer Kundenfahrzeuge werden relevante Fahrszenarien und Umfeldfaktoren ausgewählt. Beispielsweise können wir mit Geo-Locating feststellen, auf welchen Strecken die Systeme aktiviert oder deaktiviert werden. Dadurch können wir analysieren, wie wir die Funktionen für diese Situationen verbessern können. Der Kunde profitiert direkt davon, indem wir ihm kontinuierlich eine optimierte Funktion zur Verfügung stellen.

BMW verfolgte Multicloud-Strategie

Golem.de: Welche Cloud-Strategie verfolgen Sie bei BMW?

Golem Akademie
  1. Cloud Computing mit Amazon Web Services (AWS)
    29. November-1. Dezember 2021, Online
  2. Advanced Python - Fortgeschrittene Programmierthemen
    27.-28. Januar 2022, online
  3. Python kompakt - Einführung für Softwareentwickler
    28.-29. Oktober 2021, online
Weitere IT-Trainings

Weber: Cloud-Lösungen sind die Basis, um das volle Potenzial von Daten mit maschinellem Lernen, KI und und Data Analytics flexibel und effizient zu heben. Wir verfolgen eine Multicloud-Strategie und gehen sehr strategisch bei der Auswahl unserer Cloud-Partner vor. Wir arbeiten heute mit drei großen Anbietern zusammen: Amazon Web Services, Microsoft Azure und Google Cloud.

Als Gründungsmitglied bringen wir uns sehr aktiv in die Gestaltung von Gaia-X ein. Die Ziele des Projekts - das Streben nach Datensouveränität, das Reduzieren von Abhängigkeiten, das Etablieren von Cloud-Diensten in der Breite sowie die Schaffung eines offenen Ökosystems und einheitlicher Schnittstellen für Innovationen - decken sich mit unseren eigenen Bestrebungen.

Handbuch für Softwareentwickler: Das Standardwerk für professionelles Software Engineering

Golem.de: Zwischen 1990 und 2000 gab es eine Hochphase im deutschen Autobau. Von BMW und Mercedes kamen in dieser Zeit Autos, die bei vielen als "overengineered" im positiven Sinn gelten. So verlässlich, gut gebaut und durchdacht entwickelt wurde es danach gefühlt nicht mehr. Wird es so eine Hochphase bei der Softwareentwicklung mal wieder geben?

Weber: Ich würde sagen, wir sind mittendrin in einer Hochphase. Im Rahmen der diesjährigen Bilanz-Pressekonferenz haben wir die Neue Klasse präsentiert. Damit werden wir Mitte des Jahrzehnts neue Maßstäbe bei Digitalisierung, Elektrifizierung und Nachhaltigkeit im BMW-Produktportfolio setzen. Die Neue Cluster-Architektur wird die Neue Klasse mit einer neuen IT- und Software-Architektur, einer hoch performanten elektrischen Antriebs- und Batteriegeneration und einem radikal neuen Niveau an Nachhaltigkeit über den gesamten Lebenszyklus befähigen und dabei die Charakteristik eines BMW in die Zukunft übertragen.

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Brian Kernighan 09. Aug 2021 / Themenstart

Ja, das war bis vor ein paar Jahren noch so und ist zum Teil auch heute noch der Fall...

Brian Kernighan 09. Aug 2021 / Themenstart

Das werden wir ja erstmal sehen. Ich habe Bedenken mein Leben einem Neuronalen Netz...

Sportstudent 04. Aug 2021 / Themenstart

An Ryan Reynolds musste ich auch denken lol.

john4344 04. Aug 2021 / Themenstart

Wirkt auf mich auch so, da sind die Interviews mit Herbert Diess deutlich fundierter.

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