Beschleunigung: China zwingt Sportwagen in die Drosselung
Chinas Behörden planen eine drastische Einschränkung für alle Pkw: Künftig sollen Fahrzeuge nach jedem Neustart zunächst gedrosselt beschleunigen. Die Beschleunigung von null auf 100 km/h dürfe nicht unter fünf Sekunden liegen – egal, ob Elektrobolide oder Verbrenner, wie Car Scoops berichtet(öffnet im neuen Fenster) .
Die chinesischen Verkehrsbehörden legten einen Entwurf für neue Fahrzeugstandards vor, der den boomenden Elektroautomarkt des Landes und europäische Hersteller von Verbrennern und E-Autos treffen könnte. Die geplante Regelung schreibt vor, dass alle Personenkraftwagen nach dem Einschalten zunächst in einem leistungsreduzierten Modus starten müssen.
Fahrer müssen aktiv regulieren
Konkret bedeutet das: Jedes Fahrzeug muss für die Beschleunigung von null auf 100 km/h mindestens fünf Sekunden benötigen, und zwar unmittelbar nach jedem Startvorgang. Fahrer müssen diese Begrenzung bei jeder Fahrt manuell deaktivieren, um die volle Leistung ihres Fahrzeugs nutzen zu können.
Der Entwurf aktualisiert die chinesische Nationalnorm GB 7258-2017, die bislang keine solchen Leistungsbeschränkungen vorsieht. In Abschnitt 10.5.4 des Vorschlags heißt es: "Nach jedem Einschalten/Zünden eines Personenkraftwagens (ausgenommen automatische Start-Stopp-Systeme) muss sich das Fahrzeug in einem Zustand befinden, in dem die Beschleunigungszeit auf 100 km/h nicht weniger als 5 Sekunden beträgt."
Die Regelung zielt offenbar darauf ab, Sicherheitsbedenken zu begegnen, da Elektrofahrzeuge mit immer stärkeren Beschleunigungswerten auf Chinas Straßen unterwegs sind. Die Umsetzung dürfte über Softwaresteuerungen erfolgen, ähnlich wie bei den bereits existierenden Eco-Modi vieler E-Autos.
Hochleistungsstromer im Visier
Chinas heimische E-Auto-Hersteller lieferten sich in den vergangenen Jahren einen erbitterten Wettbewerb um Beschleunigungswerte. Mehrere Modelle schaffen mittlerweile den Sprint von null auf Tempo 100 in unter drei Sekunden. Der Xiaomi SU7 Ultra erreicht die Marke in 1,98 Sekunden, der Zeekr 001 FR benötigt 2,02 Sekunden.
Internationale Modelle auf dem chinesischen Markt wären von denselben Anforderungen betroffen. Das Tesla Model S Plaid mit seiner Beschleunigungszeit von 2,1 Sekunden müsste trotz seiner Leistungsfähigkeit im gedrosselten Modus starten.
Maßnahme gegen westliche Hersteller?
Die Regel würde für alle Antriebsarten gelten und auch Benzin- und Hybridfahrzeuge betreffen. Elektromodelle würden aufgrund ihres sofortigen Drehmoments und der blitzschnellen Beschleunigung aus dem Stand die deutlichsten Änderungen erfahren. Letztlich kann das auch als Versuch gewertet werden, die Pläne der westlichen Hypercar-Herstellern zu durchkreuzen.
Die Europäische Union setzte vergleichbare Sicherheitsmaßnahmen um, wählte jedoch einen anderen Ansatz: Europäische Systeme warnen Fahrer vor Geschwindigkeitsüberschreitungen, ohne die Fahrzeugleistung zu beschränken.
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