Im vergangenen Jahr starteten die Elektrorenner auf dem alten Tempelhofer Flugplatz . Der steht in diesem Jahr jedoch nicht für Großveranstaltungen zur Verfügung. Die Organisatoren haben sich deshalb um eine Alternative bemüht.
Die neue Strecke befindet sich mitten in der Stadt: Der Start ist etwas westlich des Straußberger Platzes, der auch der Teil der Stecke ist. Die Boxengasse befindet sich wenige Meter vom Alexanderplatz entfernt am Beginn der Karl-Marx-Allee. Die ganze Strecke ist gut 2 Kilometer lang und hat 11 Kurven. "Ich bin sicher, dass dieses Rennen die deutschen Fans begeistern wird und ein riesiger Erfolg wird" , sagte Alejandro Agag, Chef von Formula E Holdings (FEH), dem Unternehmen, das die Rennserie vermarktet.
Bild 1/1: So soll die Berliner E-Prix-Strecke 2016 aussehen. (Bild: FEH)
Ganz sicher ist das indes nicht: Es fehlen noch die Genehmigung der Berliner Behörden sowie die des Weltauto- und Motorsportverbands Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Dessen Chef Jean Todt äußerte sich jedoch positiv zu den Plänen: "Die FIA-Formula-E-Meisterschaft wurde geschaffen, um die Themen rund um nachhaltige Mobilität und die Entwicklung neuer Technologien im Bereich Elektroantrieb zu fördern: All dies verkörpert die Rennserie im Herzen der großen Metropolen der Welt" , sagte er. "Der neue Standort für den Berlin E-Prix passt perfekt zu diesen Anforderungen."
Der zweite Berlin E-Prix soll am 21. Mai stattfinden. Der Verkauf der Eintrittskarten beginnt ab sofort. Tickets gibt es ab 19 Euro.
Bild 1/53: Schnell und leise: Elektrorenner in Berlin (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 2/53: Am 23. Mai 2015 fand der achte Lauf der Formel-E-Weltmeisterschaft statt, ... (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 3/53: Am 23. Mai 2015 der achte Lauf der Formel-E-Weltmeisterschaft statt, ... (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 4/53: Am 23. Mai 2015 findet der achte Lauf der Formel-E-Weltmeisterschaft statt, ... (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 5/53: Am 23. Mai 2015 fand der achte Lauf der Formel-E-Weltmeisterschaft statt, ... (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 6/53: ... auf dem Gelände des alten Tempelhofer Flughafens. (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 7/53: ... auf dem Geläden des alten Tempelhofer Flughafens. (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 8/53: Dort war zuvor ein knapp 2,5 km langer Kurs abgesteckt worden. (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 9/53: Anstehen für den Pit Walk: Zuschauer konnten... (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 10/53: Anstehen für den Pit Walk: Zuschauer konnten ... (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 11/53: ...einen Besuch in der Boxengasse buchen. (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 12/53: ... einen Besuch in der Boxengasse buchen. (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 13/53: Im Fahrerlager. (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 14/53: Im Fahrerlager (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 15/53: Die Renner im Parc fermé nach der Qualifikation. (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 16/53: Die Renner im Parc fermé nach der Qualifikation. (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 17/53: Die Renner im Parc fermé nach der Qualifikation (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 18/53: Fürs Rennen werden sie zurück in die Box geschoben. (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 19/53: Das Safety ist ein BMW i8, ein Hybridsportwagen. (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 20/53: Der Streckenarzt ist mit BMW i3 unterwegs, einem Elektroauto. (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 21/53: Der Streckenarzt ist mit einem BMW i3 unterwegs, einem Elektroauto. (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 22/53: Rekordverdächtig: Ein Korso von 577 Elektrofahrzeugen fuhr rund um den Kurs. Das soll einen Eintrag ins Guinness-Buch bringen. (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 23/53: Schlangestehen für Autogramme. (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 24/53: Schlangestehen für Autogramme (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 25/53: Die Fahrer saßen in den ehemaligen Schaltern der Fluggesellschaften. (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 26/53: Darunter waren der ehemalige Formel-1-Fahrer Lucas di Grassi ... (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 27/53: Darunter waren der ehemalige Formel-1-Fahrer Lucas die Grassi ... (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 28/53: ... und Nicolas Prost, Sohn des bekannten Rennfahrers Alain Prost. (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 29/53: Formula EJ, der DJ der Formel E. (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 30/53: Formula EJ, der DJ der Formel E (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 31/53: Einer der Fan Boosts ging an Nelson Piquet junior. (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 32/53: Einer der Fan-Boosts ging an Nelson Piquet junior. (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 33/53: Lucas di Grassi im Gespräch mit Alejandro Agag, dem Gründer der Formel E. (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 34/53: Lucas di Grassi im Gespräch mit Alejandro Agag, dem Gründer der Formel E (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 35/53: Hans-Jürgen Abt, Chef des Teams Abt Motorsport (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 36/53: Jarno Trulli qualifizierte sich auf Startplatz 1. (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 37/53: Loic Duval im Gespräch mit seinem Renningenieur. (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 38/53: Loic Duval im Gespräch mit seinem Renningenieur (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 39/53: Jetzt geht es gleich los. (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 40/53: Nick Heidfeld setzt den Helm auf. (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 41/53: Der entscheidende Moment des Rennens: Kurz nach dem Start überholt di Grassi (Mitte) Trull (links) und setzt sich an die Spitze. (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 42/53: Der entscheidende Moment des Rennens: Kurz nach dem Start überholt di Grassi(Mitte) Trull (links) und setzt sich an die Spitze. (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 43/53: Der entscheidende Moment des Rennens: Kurz nach dem Start überholt di Grassi (Mitte) Trull (links) und setzt sich an die Spitze. (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 44/53: Der entscheidende Moment des Rennens: Kurz nach dem Start überholt di Grassi (Mitte) Trulli (links) und setzt sich an die Spitze. (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 45/53: Während di Grassi davon zog, wurde im Feld um die Positionen gekämpft. (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 46/53: Während di Grassi davonzog, wurde im Feld um die Positionen gekämpft. (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 47/53: Scott Speed im Andretti. (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 48/53: Scott Speed im Andretti (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 49/53: Zweikampf: Karun Chandok im Mahindra vor Charles Pic im Next EV. (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 50/53: Zweikampf: Karun Chandok im Mahindra vor Charles Pic im Next EV (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 51/53: Stephane Sarrazin, Team-Kollege von Heidfeld bei Venturi. (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 52/53: Stephane Sarrazin, Team-Kollege von Heidfeld bei Venturi (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Bild 53/53: Di Grassi kam vor Jerome d'Ambrosio und Sébastien Buemi ins Ziel. Er wurde jedoch später disqualifiziert. (Foto: Werner Pluta/Golem.de)
Die zweite Saison der Formel E ist im Oktober gestartet. Nach vier von elf Rennen führt der Schweizer Sébastien Buemi vor dem Brasilianer Lucas Di Grassi und dem Briten Sam Bird. Das nächste Rennen wird am 12. März in Mexiko-Stadt gefahren.