Bausatz: Skarper macht Fahrräder zu E-Bikes - über die Bremse
Das Skarper-System(öffnet im neuen Fenster) ist zur Elektrifizierung von Fahrrädern gedacht, berichtet die Website Bikeradar. (öffnet im neuen Fenster) Anders als bei bisherigen Systemen wird dabei die hintere Bremsscheibe angetrieben.
Andere Nachrüstsätze haben Rollen, die am Hinterrad ansetzen, um es elektrisch in Bewegung zu versetzen oder bestehen aus einem Austausch-Rad mit eigebautem Nabenmotor. Beim Skarper-System wird ein kabelloser Trittfrequenzsensor an den Kurbeln und eine Halterung an einer Kettenstrebe angebracht. Die vorhandene Hinterradbremsscheibe wird gegen eine für das System geeignete ausgetauscht. Der Motor samt Steuereinheit und integriertem Akku wird in die Halterung eingesetzt. Der Motor bietet 250 Watt, der Akku speichert 202 Wattstunden.
Die Antriebseinheit mit Akku kann in kurzer Zeit angesteckt und abgenommen werden, um beispielsweise einem Diebstahl vorzubeugen oder den Akku zu laden.
Skarper gibt an, dass das abnehmbare Modul etwa 3,3 kg wiegt. Die Ladedauer wird mit 2,5 Stunden beziffert. Die Akkureichweite hängt von vielen äußeren Bedingungen ab, soll jedoch bis zu 60 km bei niedrigster Unterstützungsstufe liegen.
Dem Bericht von Bikeradar nach soll das Skarper-System 2023 für rund 1.200 Euro auf den Markt kommen. Weitere technische Details nannte das Unternehmen aus Großbritannien bisher nicht.
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