B03X: Leapmotors variabler Kompakt-SUV kostet ab 24.900 Euro
Leapmotor hat den Startpreis für seinen neuen SUV B03X bekannt gegeben: Das Fahrzeug wird in Deutschland in den Varianten Life Pro mit 130 kW und 39,8-kWh-Akku für 24.900 Euro und Design Pro Max mit 145 kW und 53-kWh-Akku auf den Markt kommen und kann ab sofort bestellt(öffnet im neuen Fenster) werden.
Der B03X ist von der Form her ein klassisches SUV. Mit einer Länge von 4.270 mm ist er etwas länger als der EV2 von Kia und etwas kürzer als Opels Frontera Electric. Der Radstand liegt bei 2.605 mm, die Höhe bei 1.635 mm, die Breite bei 1.810 mm. Das Design ist Leapmotor-typisch unauffällig; die Front erinnert an andere Modelle des Herstellers, der in einem Joint Venture mit Stellantis zusammenarbeitet.
Unterschiede zwischen den Modellen bestehen neben der Leistung, der Batteriegröße und der Schnellladeleistung (100 kW bei Life Pro und 133 kW bei Design Pro Max) in den Komfortfunktionen. So kommt die Design-Version unter anderem mit elektrisch verstellbaren und beheizbaren Vordersitzen, einem beheizbaren Lenkrad, elektrisch verstellbaren Außenspiegeln, Parksensoren vorn und einer 360-Grad-Kamera.
Gemütliche Beschleunigung und Reichweiten bis 382 km
Beide Modelle erreichen eine Spitzengeschwindigkeit von 160 km/h und kommen in 8,6 Sekunden von null auf 100 km/h. Die Ladezeit ist ebenfalls gleich: Von 10 auf 80 Prozent sollen die Fahrzeuge in 21 Minuten kommen. Die Reichweite gibt Leapmotor beim Life-Modell mit kleinem Akku mit 292 km nach WLTP an, beim Design-Modell mit großem Akku sind es 382 km nach WLTP.
Keine Unterschiede gibt es bei den Displays im Cockpit: Der B03X besitzt einen 14,6 Zoll großen zentralen Bildschirm und ein 8,8 Zoll großes Display hinter dem Lenkrad. Das Fahrzeug kommt mit einem Navigationssystem, Fahrer können aber auch Android Auto oder Apple Carplay verwenden.
Der B03X bietet eine Reihe von Assistenzsystemen, die andere Fahrzeuge in dieser Preisklasse nicht haben, etwa einem Fahrassistenten mit automatischem Spurwechsel nach Blinken und Geschwindigkeitsregulierung. Beide Modelle können zudem mit einem Smartphone geöffnet und gestartet werden; als Schlüssel verwendet Leapmotor wie bei seinen anderen Modellen eine Schlüsselkarte.
Der Innenraum ist recht spartanisch und kommt weitgehend ohne Buttons aus. In der Mitte des Cockpits ist eine breite Konsole mit Fach und zwei Becherhaltern eingebaut. Auch ein drahtloses Ladepad für Smartphones befindet sich hier. Unter der Konsole ist ein kleines Ablagefach eingebaut. Die Lehne des Beifahrersitzes lässt sich komplett nach vorn klappen; so können Passagiere auf der Rückbank ihre Beine ausstrecken.
Rücksitze lassen sich auch hochklappen
Die Lehne der Rückbank lässt sich im Verhältnis 60:40 umklappen; dadurch kann der Laderaum von 475 auf 1.358 Liter vergrößert werden. Die Sitzbank der Rücksitze lässt sich ebenfalls hochklappen; so können etwa sperrige, hohe Gegenstände im Fond transportiert werden.
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