Autonomes Fahren: Nvidia präsentiert 2.000-TFlops-Chip für Automobilbereich

Die Industrie hat mehr Rechenleistung gefordert, als Atlan liefern konnte. Nun ist die Rechenleistung noch einmal verdoppelt worden.

Artikel veröffentlicht am , Martin Böckmann
Nvidia Thor auf einem AGX-Modul
Nvidia Thor auf einem AGX-Modul (Bild: Nvidia)

Auf der GTC hat Nvidia-CEO Jensen Huang den Thor-Superchip vorgestellt. Mit einer FP8-Rechenleistung von 2.000 TFlops soll mindestens eine Verdoppelung zum ursprünglich für denselben Zeitraum angekündigten Atlan erreicht werden. Der Prozessor folgt auf Nvidia Drive Orin, der aktuell bereits eingesetzt wird.

Nvidia nennt die Kombination aus CPU und GPU auf einem Chip einen Superchip. Dazu kommt bei Thor neben Nvidias aktuellen Tensor-Cores für AI-Interferenzberechnungen eine für den Automobilbereich angepasste Version der ARM Neoverse Poseidon Platform. Damit will man die in allen Bereichen leistungsfähigste Plattform anbieten.

Mit 77 Milliarden Transistoren liegt man nur knapp drei Milliarden Transistoren unter einer Nvidia-H100-GPU für Rechenzentren. Zur Fertigung, Leistungsaufnahme und den genauen GPU-Cores wurden bisher keine näheren Details genannt.

Thor soll alle Funktionen in einem Auto vereinen

Während auf Nvidias Bild für die Präsentation ein AGX-Board mit einem einzelnen Chip gezeigt wird, geht Jensen während der Präsentation auch auf die Möglichkeit ein, per NVLink Chip-to-Chip-Interconnect gleich zwei Thor miteinander zu verbinden, sollte noch mehr Rechenleistung gefordert sein. Zukünftig könnte Nvidia auf dieser Basis noch leistungsfähigere AGX-Module mit per NVLink-C2C verbundenen Superchips anbieten.

Nvidia Drive Thor soll außerdem die Hardware im Auto vereinfachen. Wo bisher mehrere Controller und Prozessoren für die unterschiedlichen Funktionen eines Autos notwendig waren, soll nun ein einzelner Chip alles vereinen. Infotainment, Fahrassistenzsysteme, Autonomes Fahren und Auswertung der Sensorwerte kann künftig in einem Modul erfolgen. Funktionale Sicherheitssysteme sollen dafür sorgen, dass beispielsweise ein verbundenes Mobiltelefon nicht in den Autopiloten eingreifen kann.

Nvidia Drive Atlan sollte für 2025 der Industrie zur Verfügung stehen. An diesem Zeitplan will Nvidia für Thor ebenfalls festhalten. Erste Muster von Atlan sollten im Jahr 2023 für die Autobauer zur Entwicklung genutzt werden können, ob dies auch für Thor gilt, ist aktuell unklar.

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