Autonomes Fahren gestrichen: BMW macht Rückzieher beim iNext

Das Elektroauto BMW iNext wird doch nicht so selbststeuernd unterwegs sein, wie es BMW zur Markteinführung im Jahr 2021 angekündigt hat.

Artikel veröffentlicht am 12. Oktober 2020, 7:35 Uhr, Andreas Donath

BMW iNext-Prototyp (Bild: BMW)

Anders als bei der Vorstellung des Prototyps iNext 2018 angekündigt, wird das Fahrzeug nicht Level 3 des autonomen Fahrens erreichen. Das Auto, das 2021 auf den Markt kommen soll, werde nur nach Level 2 fahren, teilte BMW der Automobilwoche mit.

Beim Fahren nach Level 3 soll das Auto in bestimmten Situationen - etwa auf der Autobahn oder im Stau - vollständig übernehmen. Der Mensch am Lenkrad kann sich vom Verkehrsgeschehen abwenden, muss aber in wenigen Sekunden in der Lage sein, das Steuer wieder zu übernehmen, wenn das Auto dies signalisiert.

Beim iNext bleibt die Verantwortung für die Fahraufgabe beim Fahrer. Die Level-3-Pläne gab BMW nicht auf, will die Funktionen aber erst freischalten, wenn sie sicher sind. Wann das sein werde, ließ BMW offen. Außerdem müssen erst die gesetzlichen Voraussetzungen geschaffen werden.

Damit ist BMW nicht allein. Auch Audi stoppte die Level-3-Funktion für sein Flaggschiff A8 2020 vorerst.

Das Elektroauto iNext soll unter der Bezeichnung iX auf den Markt kommen. Es soll in den Leistungsstufen 230, 390 und 455 kW angeboten werden, wie das BMW Blog im August 2020 berichtete. Noch immer ist indes die Reichweite nicht klar.

Als BMW den iNext ankündigte, sollte dieser eine Reichweite von 700 km haben. Ende 2019 schrieb BMW, dass eine Akkuladung für 580 km (WLTP) reiche. Die Streichung der autonomen Fahrfunktionen ist ein weiterer Rückschlag für das Elektroautoprojekt.