Autonom fahrende Trucks: Daimler Truck und Waymo lassen Kooperation ruhen
Sie fahren wohl doch nicht zusammen autonome Trucks: Der deutsche Lkw-Hersteller Daimler Truck und das US-Unternehmen Waymo haben die gemeinsame Entwicklung eines selbstfahrenden Trucks weitgehend beendet.
Im Oktober 2020 gaben die Daimler Trucks und die Google-Ausgründung Waymo ihre Kooperation bekannt . Ziel war es, Waymos System für autonomes Fahren in den Cascadia der Daimler-Marke Freightliner zu integrieren.
Es sei als "Prestigeprojekt" gedacht gewesen, berichtet das Nachrichtenmagazin Der Spiegel (Paywall)(öffnet im neuen Fenster) . Doch inzwischen sei es "still darum geworden" .
Daimler respektiert Waymos Zeitplan
Offiziell halten beide Unternehmen an der Partnerschaft fest: Waymo entwickle weiterhin "einen vielfältig einsetzbaren Fahrer" , sagte eine Waymo-Sprecherin. Das System für den Lkw wolle das Unternehmen "langfristig zurückbringen" . Vonseiten Daimlers hieß es, man respektiere "Waymos Entscheidung, die zeitlichen Ziele anzupassen."
Waymo konzentriert sich auf autonom fahrende Taxis . Boris Sofman, Chef der Truck-Sparte von Waymo, hat das Unternehmen vor einigen Monaten verlassen und ein eigenes gegründet. Ob das Gemeinschaftsprojekt wiederbelebt wird, ist fraglich. "Offiziell pausiert es" , sagte ein Insider dem Spiegel, "aber nichts deutet darauf hin, dass es in absehbarer Zeit weitergeht."
Autonom fahrende Lastwagen werden dringend gebraucht, weil es in den USA wie in Europa einen immenser Mangel an Kraftfahrern gibt. Laut Bundesverband Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung (BGL) fehlen allein in Deutschland aktuell 120.000 Lkw-Fahrer.
Waymo fährt auf der Straße und in Simulationen
Der Waymo Driver ist führend beim autonomen Fahren. Es wird seit etwa anderthalb Jahrzehnten entwickelt und hat Millionen Kilometer auf öffentlichen Straßen sowie Milliarden Kilometer in Simulationen abgespult.
Es ist aber nicht das einzige System auf dem Markt: Rund ein Dutzend Software-Unternehmen entwickeln solche Systeme, darunter Tusimple , das sich seit Ende 2023 auf China konzentriert und nicht mehr in den USA aktiv ist, Embark oder Torc , das Daimler 2019 gekauft hat.
Daimler und Torc wollen in wenigen Jahren einen autonom fahrenden Cascadia-Truck auf den Markt bringen.
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