Zum Hauptinhalt Zur Navigation

Austin: Nur 4 bis 8 unbeaufsichtigte Robotaxis von Tesla unterwegs

In Austin fahren Teslas Robotaxis ohne Begleitfahrer jetzt in einem wesentlich größeren Gebiet – viele Fahrzeuge sind es aber nicht.
/ Tobias Költzsch
4 Kommentare News folgen (öffnet im neuen Fenster)
Ein Robotaxi von Tesla auf den Straßen von Austin (Bild: Reuters)
Ein Robotaxi von Tesla auf den Straßen von Austin Bild: Reuters

Tesla hat den Bereich in der texanischen Stadt Austin, in dem Robotaxis ohne Begleitfahrer unterwegs sind, mehr als verdoppelt. Wie Electrek(öffnet im neuen Fenster) berichtet, sind die Fahrzeuge in einem zentralen Bereich des gesamten Robotaxi-Gebietes unterwegs.

Außerhalb dieses Bereiches fahren Teslas Robotaxis weiterhin mit einem Begleitfahrer auf den Straßen. Berichten in sozialen Netzwerken zufolge sollen nur vier bis acht Model Y ohne Aufsicht in dem neuen Gebiet unterwegs sein. Tesla scheint dieses zwar merklich erweitert zu haben, setzt aber keine weiteren Fahrzeuge ohne Fahrer ein.

Die Robotaxis ohne Begleitfahrer sollen aber weiterhin unter Aufsicht fahren. Electrek zufolge sollen die Fahrten unter Remote-Aufsicht durchgeführt werden. Komplett autonom wie Waymos Robotaxis fahren die von Tesla nicht.

Zahl der Robotaxis in Austin ist überschaubar

Insgesamt sollen in Austin weiterhin unter 50 Robotaxis unterwegs sein. Dies steht im starken Kontrast zu den Versprechungen, die Tesla-Chef Elon Musk im Laufe der Jahre von sich gab. Immer wieder hatte Musk neue Fristen mitgeteilt, die verstrichen, ohne dass die Zielvorgaben erreicht wurden.

Auch nachdem Musk in den letzten Jahren vorsichtiger mit der geplanten Zahl der Robotaxis auf den Straßen Austins wurde, konnten die Zahlen nicht erreicht werden. Bis Ende 2025 sollten beispielsweise 500 Robotaxis in Austin und über 1.000 in der Bay Area um San Francisco unterwegs sein. Tatsächlich sind es unter 50 in Austin und um die 130 in San Francisco.

Waymo hingegen führt mittlerweile 500.000 Fahrten in zehn Städten in den USA durch und ist dabei, nach Europa und Asien zu expandieren. Die Waymo-Autos fahren komplett autonom, in kniffeligen Situationen können die Fahrzeuge aber einen Operator nach einer Einschätzung fragen. Übernehmen tun diese nicht – die Route wird weiterhin vom Waymo-Auto geplant und gefahren.


Relevante Themen