Zum Hauptinhalt Zur Navigation

Aus vom Aus: Verbrenner sollen auch nach 2035 verkauft werden

Die Koalition hat beschlossen, sich in der EU gegen das faktische Verbot für Verbrennungsmotoren einzusetzen. Unklar bleibt, ob das der Industrie hilft.
/ Mario Petzold
59 Kommentare News folgen (öffnet im neuen Fenster)
Auch nach 2035 werden weiterhin Verbrenner unterwegs sein. Nur die Zulassung wird beschränkt. (Bild: Getty Images/Peter Macdiarmid)
Auch nach 2035 werden weiterhin Verbrenner unterwegs sein. Nur die Zulassung wird beschränkt. Bild: Getty Images/Peter Macdiarmid

Die Bundesregierung will sich innerhalb der EU für Ausnahmen von den strengen Abgasnormen einsetzen, die ab 2035 gelten sollen. Das gaben die Vorsitzenden von CDU, CSU und SPD am 28. November bei einer gemeinsamen Pressekonferenz(öffnet im neuen Fenster) bekannt.

Mit der Herabsetzung des CO 2 -Ausstoßes auf Null im Betrieb würde der Verbrennungsmotor im Grunde abgeschafft. Allenfalls mit synthetischen Kraftstoffen ließe sich, zumindest rechnerisch und bei entsprechenden Herstellungsverfahren, noch der Grenzwert halten.

Diese Grenze soll nun aufgeweicht werden, zumindest für eine gewisse Zeit. Laut Bundeskanzler Friedrich Merz (CDU) sollen hocheffiziente Verbrenner weiterhin zugelassen werden können. Gemeint sind damit Pkw mit doppeltem Antrieb, also Hybridfahrzeuge.

Ein Brief mit diesem Anliegen soll an die EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen geschrieben werden. Bei der EU-Kommission liegt das alleinige Initiativrecht für europäische Gesetzgebungsverfahren.

Keine harte Grenze mehr

Damit würde sich auch ein Wahlkampfversprechen von CDU und CSU erfüllen, die das Aus des Verbrennungsmotors verhindern wollten. Ob sich die EU auf eine Änderung verständigen kann, und wie diese aussehen würde, bleibt jedoch unklar. So ließe sich der Termin hinausschieben oder die Regularien für den CO 2 -Ausstoß könnten aufgeweicht werden.

Der Autor meint dazu:

Dem Klima dürfte das Vorgehen in jedem Fall nicht helfen. Inwieweit der deutschen Autoindustrie damit geholfen ist, lässt sich ebenfalls kaum abschätzen. Allenfalls dürfte der Bau von Pkw mit Verbrennungsmotoren auf diese Weise noch ein oder zwei Jahre verlängert werden.

Gegen die elektrifizierte Konkurrenz aus China, Südkorea oder den USA dürfte das Vorhaben zudem gar nicht helfen, eher im Gegenteil. Stattdessen müssten jetzt die Lieferketten und Ökosysteme für eine zukunftsfähige Mobilität aufgebaut werden. Ob der Verbrenner dann in zehn oder doch erst in zwölf Jahren langsam von den Straßen verschwindet, spielt dabei eher keine Rolle.


Relevante Themen