Amphibisches Angriffsschiff: Chinas Kampfdrohnen-Träger läuft zu Testfahrten aus
Chinas erstes Amphibien-Angriffsschiff vom Typ 076 (Sichuan), hat die Hudong-Zhonghua-Werft in Shanghai zu seiner Jungfernfahrt verlassen, wie The War Zone berichtet(öffnet im neuen Fenster) . Das Schiff mit der Rumpfnummer 51 stellt eine radikale Abkehr von konventionellen amphibischen Kriegsschiffen dar, wie sie derzeit weltweit im Einsatz sind.
Das markanteste Merkmal: Am Bug ist ein elektromagnetisches Katapultsystem installiert – eine Technik, die auf Amphibienschiffen bislang nicht zu finden ist. Laut Chinas Verteidigungsministerium werden bei den Tests die Zuverlässigkeit und Stabilität der Antriebs-, Elektro- und Bordsysteme überprüft.
Die Sichuan befindet sich seit 2023 im Bau auf der Shanghaier Werft. Das Schiff wurde am 27. Dezember 2024 bei einer feierlichen Zeremonie vom Stapel gelassen und anschließend in seinem Baudock zu Wasser gebracht.
Technische Daten und Design-Merkmale
Mit einer Verdrängung von über 40.000 Tonnen übertrifft die Sichuan alle bisherigen chinesischen Amphibienschiffe deutlich. Das Schiff misst etwa 263 Meter in der Länge und 43 Meter in der Breite. Damit ist es deutlich größer als Chinas bestehende Typ 075-Amphibienschiffe, die zwischen 32.000 und 36.000 Tonnen verdrängen und knapp über 232 Meter lang sind.
Das Design umfasst ein ungewöhnlich breites Flugdeck und zwei Inselaufbauten. Wie The War Zone berichtet, ist ein rot lackiertes Katapult-Testflugzeug auf dem Deck zu sehen.
Gleichzeitig behält das Schiff traditionelle amphibische Fähigkeiten durch ein Welldeck(öffnet im neuen Fenster) am Heck bei, das konventionelle Landungsoperationen ermöglicht.
Erwartete Drohnenstartfähigkeiten des Schiffs
Die Marine-Variante(öffnet im neuen Fenster) der Kampfdrohne GJ-11 dürfte eine zentrale Rolle in den Luftoperationen der Sichuan spielen. Aktuelle Aufnahmen(öffnet im neuen Fenster) zeigten eine Version der Drohne, die mit einem Fanghaken ausgestattet ist.
Verschiedene Hubschraubertypen und ein bemanntes Kipprotorflugzeug, das derzeit in China entwickelt wird, könnten ebenfalls vom Deck aus operieren. Das Kipprotor-Design hat bereits die Flugtestphase erreicht(öffnet im neuen Fenster) , wie TZW in einem anderen Artikel schreibt.
Operative Bedeutung
Das Design der Typ 076 könnte Chinas Marine zusätzliche maritime Schlagkraft auch weit vom Land entfernt verschaffen. Die Schiffe könnten eigenständig operieren oder größere Trägerverbände ergänzen.
Chinas Trägerprogramm ist Teil eines großen Flottenbauprogramms, das in den 1990er Jahren begann. Die Indienststellung des Flugzeugträgers Fujian und Hinweise auf ein zukünftiges nuklear betriebenes Trägerschiff zeigen, dass China seine Fähigkeiten noch weiter ausbauen will.
- Anzeige Hier geht es zu Schifffahrt im 21. Jahrhundert bei Amazon Wenn Sie auf diesen Link klicken und darüber einkaufen, erhält Golem eine kleine Provision. Dies ändert nichts am Preis der Artikel.