Tempo verlangt gerade bergauf Vorsicht
Mit einem zu harten Einlenken kann die Fahrt schnell stoppen. Genau das sind die Momente, in denen das mit 22 kg leider doch nicht so leichte E-Mountainbike schwächelt. Bei der rasanten Fahrt ist ein hoher Gang eingelegt, der beim Anfahren an einem Hang im Wald auf losem Untergrund und mit wenig Platz in alle Richtungen völlig ungeeignet ist.
Auch die Unterstützung erhöht sich erst nach ein, zwei Tritten so weit, dass die flotte Fahrt auch dort mühelos fortgesetzt werden kann, wo es sonst zu steil zum Anfahren ist. Erneut die Maximalgeschwindigkeit zu erreichen, hat sich während der Tests als fast unmöglich herausgestellt. Wir müssen bereits mit Schwung in den Hang hineinfahren, um ihn anschließend im Höchsttempo zu überwinden.
Auf gerader Strecke kaum Vorteile
Während wir Räder ganz ohne Unterstützung und jene, die nur über ein normales Maß an Zusatzkraft verfügen, bergauf problemlos hinter uns lassen, schwindet der Vorteil mit jedem Prozent weniger Anstieg. Zugegebenermaßen bleibt der Spaßfaktor auf welligem Profil sowie auf schwergängigem Untergrund erhalten.
Auf komplett gerader Strecke und noch dazu auf Asphalt wird es dann sogar zäh. Das zusätzliche Gewicht ist ohne Unterstützung jenseits von 25 km/h ein klarer Nachteil. Mit einem typischerweise 10 bis 12 kg leichteren Rad ohne Motor lässt sich das Amflow ohne Schwierigkeiten abhängen, zumindest bis zum nächsten Berg.
Ein ähnlicher Eindruck ergibt sich bergab. Für ein leichtes Gefälle auf anspruchsvollem Untergrund ist das Amflow wie geschaffen, was an der hochwertigen Federung und der bestens geeigneten Bereifung liegt. Allzu steil am Abhang und noch dazu kurvig sollte es aber nicht werden, denn das erhöhte Gewicht mindert auch hier den Fahrspaß, aber nur dezent. Nutzer sollten jedoch darauf gefasst sein, dass im Vergleich zur motor- und akkulosen Konkurrenz häufiger und früher gebremst werden muss.
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