Aluminiumguss: Model Y mit einteiligem Heckrahmen

Tesla hat die Produktion des Model Y umgestellt. Statt 70 Metallteilen in der hinteren Bodengruppe wird ein massives, einteiliges Stück gegossen.

Artikel veröffentlicht am 13. Januar 2021, 7:36 Uhr, Andreas Donath

Das riesige Gußteil (Bild: Tesla)

Tesla verändert seine Produktionsweise: Statt zahlreicher aneinandergeschweißter Metallteile, die aufwendig hergestellt und zusammengefügt werden, wird die hintere Bodengruppe des Model Y jetzt als ein einzelnes, massives Teil gegossen. Das soll die Produktion deutlich vereinfachen und günstiger machen, wie Electrek berichtet.

Beim Model 3 besteht die hintere Bodengruppe aus 70 verschiedenen Metallteilen. Beim Model Y wird die Summe der Teile massiv reduziert - und zwar auf zwei Elemente. Tesla veröffentlichte Bilder des riesigen Gussteils, das im Model Y verwendet wird und stellte sie der bisherigen, traditionellen Bauweise gegenüber.

Tesla wolle Gussteile künftig auch an anderen Stellen einsetzen, teilte Elon Musk mit.

Model Y single piece rear casting!
VIN 97k, delivered 12/23/2020. Thanks @TeslaFrunk for the rear kick sensor installation pic.twitter.com/jkIGwX265v

— Tony Pham - "Quick Bandit" license plate mount (@TonyTesla4Life) January 10, 2021

Die Gussmaschinen hatte Tesla im Spätsommer 2020 montieren lassen. Die Maschine ist so groß, dass sie im Freien aufgebaut und dann ein Dach darüber gebaut werden musste. Zunächst wurde eine Maschine im Stammwerk in Fremont und später in der Fabrik in Schanghai aufgestellt. Gussmaschinen in den entstehenden Fabriken in Brandenburg und Texas sollen folgen.