Aluminiumguss: Model Y mit einteiligem Heckrahmen
Tesla verändert seine Produktionsweise: Statt zahlreicher aneinandergeschweißter Metallteile, die aufwendig hergestellt und zusammengefügt werden, wird die hintere Bodengruppe des Model Y jetzt als ein einzelnes, massives Teil gegossen. Das soll die Produktion deutlich vereinfachen und günstiger machen, wie Electrek(öffnet im neuen Fenster) berichtet.
Beim Model 3 besteht die hintere Bodengruppe aus 70 verschiedenen Metallteilen. Beim Model Y wird die Summe der Teile massiv reduziert – und zwar auf zwei Elemente. Tesla veröffentlichte Bilder des riesigen Gussteils, das im Model Y verwendet wird und stellte sie der bisherigen, traditionellen Bauweise gegenüber.
Tesla wolle Gussteile künftig auch an anderen Stellen einsetzen, teilte Elon Musk mit.
Die Gussmaschinen(öffnet im neuen Fenster) hatte Tesla im Spätsommer 2020 montieren lassen . Die Maschine ist so groß, dass sie im Freien aufgebaut und dann ein Dach darüber gebaut werden musste. Zunächst wurde eine Maschine im Stammwerk in Fremont und später in der Fabrik in Schanghai aufgestellt. Gussmaschinen in den entstehenden Fabriken in Brandenburg und Texas sollen folgen.