9-Euro-Ticket: Deutlich mehr Fahrgäste mit der Bahn unterwegs
Die Deutsche Bahn registriert nach der Einführung des 9-Euro-Tickets ein deutlich erhöhtes Fahrgastaufkommen in Regionalzügen und S-Bahnen. Laut einer internen Aufstellung der Bahn seien im Vergleich zum Vormonat um rund 25 Prozent mehr Fahrgäste unterwegs gewesen, berichtete das Nachrichtenmagazin Der Spiegel (Paywall)(öffnet im neuen Fenster) . In den Spitzenzeiten über das lange Pfingstwochenende hätten die Beförderungszahlen um rund 30 Prozent über dem Vor-Corona-Niveau gelegen.
Dem Bericht zufolge lagen die Zahlen im Regionalverkehr vor dem Start des 9-Euro-Tickets am 1. Juni 2022 noch um 15 Prozent niedriger als vor Beginn der Coronapandemie. Nun liegen sie rein rechnerisch um 6,25 Prozent höher.
Die Spitzenwerte zu Pfingsten bezeichnet die Bahn als "üblich und erwartet" . Der Fokus habe "auf touristischen Verkehren" gelegen. "In den Auslastungsspitzen ist es nur vereinzelt zu Teilräumungen und Räumungen gekommen" , sagte ein Bahn-Sprecher dem Magazin. Bei 0,1 Prozent aller Fahrten waren laut interner Statistik die Züge so voll, dass Personen wieder aussteigen mussten.
Nach Angaben der Bahn (PDF)(öffnet im neuen Fenster) waren im Regionalverkehr im Jahr 2021 täglich durchschnittlich 22.000 Züge unterwegs. Ein Anteil von 0,1 Prozent entspricht damit 22 überfüllten Zügen pro Tag.
Die Bahn bewertet die Zahlen daher positiv. "Viele haben ja ein großflächiges Bahn-Chaos infolge des 9-Euro-Tickets erwartet" , sagt der Bahn-Sprecher dem Spiegel und fügte hinzu: "Davon kann angesichts dieser Zahlen keine Rede sein."
Das 9-Euro-Ticket gilt bundesweit in Bussen, Straßenbahnen, U-Bahnen, S-Bahnen und Zügen des Nah- und Regionalverkehrs der Deutschen Bahn oder anderer Anbieter. Der Fernverkehr der Deutschen Bahn mit ICE, Intercity und Eurocity kann nicht genutzt werden.
- Anzeige Hier geht es zu den Sparpreisen der Deutschen Bahn Wenn Sie auf diesen Link klicken und darüber einkaufen, erhält Golem eine kleine Provision. Dies ändert nichts am Preis der Artikel.



