600 km Reichweite: BYD drängt in Europas E-Lkw-Markt
BYD treibt seine Expansion in Europas Nutzfahrzeugsektor voran: Auf der IAA Transportation 2026 in Hannover stellte der chinesische Hersteller eine schwere elektrische Sattelzugmaschine(öffnet im neuen Fenster) vor, die bis zu 600 Kilometer Reichweite bieten soll.
Das Fahrzeug mit der Bezeichnung ETT 44 ist eine 4x2-Zugmaschine für Lasten von bis zu 44 Tonnen. Angetrieben wird sie nach Unternehmensangaben von einem 651-kWh-Blade-Akku auf Basis einer 851-Volt-Architektur, mit einer Nenndauerleistung von 743 PS und einer Spitzenleistung von bis zu 1.000 PS. Auf die Batterie gewährt BYD eine Garantie von zehn Jahren oder 1,2 Millionen Kilometern.
Laden in 20 Minuten
Noch bemerkenswerter dürfte die Ladeleistung sein. An einem handelsüblichen CCS2-Gleichstromlader soll der Lkw bis zu 420 kW aufnehmen und die Batterie in rund einer Stunde von 20 auf 80 Prozent bringen. Am eigenen Megawatt Charging System von BYD steigt die Ladeleistung auf mehr als 1,5 MW. Das gleiche Ladeintervall schrumpft dann laut Hersteller auf etwa 20 Minuten.
Zur Serienausstattung der Zugmaschine zählt ein umfangreiches Paket an Fahrerassistenzsystemen, darunter adaptiver Tempomat, Notbremsassistent, Spurhalteassistent und Totwinkelwarner.
Stella Li, Executive Vice President von BYD, sagte: "Wir haben das Flash-Charging bereits in Pkw in die Praxis umgesetzt. Heute bringen wir diese Technologie in den Nutzfahrzeugbereich, beginnend mit unseren Lkw."
Das Argument zielt auf eine zentrale Sorge der Flottenbetreiber: Ein Lkw verdient nur dann Geld, wenn er fährt. Lange Ladepausen wirken sich direkt negativ auf die Wirtschaftlichkeit aus.
Statt nur Fahrzeuge zu verkaufen, bewirbt BYD ein Modell namens Total Cost of Mobility: Lkw werden gebündelt mit Batterien, Megawattladern, stationären Energiespeichern, Energiemanagement und Finanzierung angeboten.
Das Umfeld ist umkämpft: Daimlers Trucks eActros 600, Volvos FH Electric sowie Angebote von Scania und MAN buhlen um dieselben Kunden, und Megawattladen gilt branchenweit als nächster Standard. Auf dem Papier erreichen oder übertreffen BYDs Reichweiten- und Ladewerte die der Konkurrenz.
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