400 km Reichweite: Wasserstoff-Van von Opel, Citroën und Peugeot
Der Wasserstoff-Van(öffnet im neuen Fenster) des Konzerns Stellantis, zu dem Opel, Citroën und Peugeot gehören, soll mit drei Wasserstofftanks und einer Brennstoffzelle ausgerüstet sein und mit einer Tankfüllung von 4,4 kg Wasserstoff etwa 400 km weit kommen. Das Fahrzeug ist mit einem Akku ausgerüstet, der eine Kapazität von 10,5 Kilowattstunden erreicht.
Durch Rekuperation wird er beim Bremsen wieder etwas aufgeladen. Laderaum geht nicht verloren, da die Tanks sich dort befinden, wo normalerweise die Akkus des Fahrzeugs untergebracht sind. Der kleine Zusatzakku wird hingegen unter dem Fahrersitz eingebaut.
Tanken in drei Minuten
Der große Vorteil gegenüber einem rein batterieelektrischen Fahrzeug ist die Dauer des Tankvorgangs. Dieser dauert nach Angaben von Stellantis nur etwa drei Minuten. Der Akku kann separat geladen werden und bietet eine Zusatzreichweite von 50 km.
Problematisch könnte das sehr überschaubare Netz von Wasserstofftankstellen in Deutschland sein. Hierzulande gab es laut h2 Live(öffnet im neuen Fenster) Ende März 2021 insgesamt 92 Tankstellen, weitere sind in Planung.
Einen Preis und ein genaues Erscheinungsdatum für den Wasserstoff-Van nannte Stellantis bisher nicht.
Wasserstoff ist für Pkw derzeit ein Nischenmarkt
Noch ist Wasserstoff als Energieträger für Fahrzeuge selten: Neben der geringen Tankstellendichte stellt die Gewinnung von Wasserstoff ein Problem dar. Er kann unter anderem durch Elektrolyse(öffnet im neuen Fenster) aus Wasser, per Erdgasreformation(öffnet im neuen Fenster) oder aus Biomasse hergestellt werden. Darüber hinaus gibt es zahlreiche andere Verfahren(öffnet im neuen Fenster) .
Die eingesetzte chemische, elektrische, thermische oder solare Energie ist unterschiedlich zu bewerten. Einerseits unterscheiden sich die Wirkungsgrade stark voneinander, andererseits kommt es bei der Energiegewinnung zu Umweltbelastungen.