Technische Macken & Fazit

Technisch leistet sich Polyphony auf der Playstation 3 überraschend viele Patzer. Auf V-Sync wurde zugunsten einer möglichst hohen Bildrate verzichtet, was auseinanderreißende Bilder (Tearing) zur Folge hat. Kurze Ruckler und aufpoppende Streckenobjekte sind selten und hängen auch von der Auto- und Streckenkombination ab. Der Piccadilly Circus in London mit zwölf Premium-Autos bringt GT5 an seine Grenzen. Der Schattenwurf der Fahrzeuge ist durchweg keine Augenweide und oft grob pixelig. Insgesamt wirkt Sonys Vorzeigerennspiel optisch nicht imposant und etwas weniger stimmig als beispielsweise Gran Turismo 3 anno 2001.

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Auf den Kartstrecken fallen Popups besonders negativ auf ...

Der Onlinemodus lässt viele Wünsche offen und setzt bei Spielern viel Disziplin voraus. Filterfunktionen für Autoklassen und Strecken fehlen, so dass sich die Teilnehmer per Sprachchat einigen müssen. Am besten funktionieren Rennen, die vorher mit Freunden im Detail abgesprochen sind. Für eine Runde zwischendurch taugen die Onlineduelle bisher nur in seltenen Fällen.

Sämtliche Lenkräder wie G25, G27 oder Driving Force Pro von Logitech werden unterstützt. Über die Playstation-Eye-Kamera ist sogenanntes Headtracking möglich. Spieler können dadurch mit dem eigenen Kopf in der virtuellen Cockpitansicht die Sicht anpassen. Die Kamera funktioniert am besten in einem Abstand von maximal einem Meter über dem Gesicht des Spielers, dann liefert sie brauchbare Resultate. Headtracking funktionierte in unserem Test nur in Verbindung mit einem gleichzeitig angeschlossenen Lenkrad.

Gran Turismo 5 ist exklusiv für die Playstation 3 erhältlich und kostet etwa 50 Euro. Das Rennspiel wurde von der USK für alle Altersgruppen freigegeben.

Fazit

Gran Turismo 5 ist ein riesiges Rennspielpaket, das Unterhaltung für Monate bietet - sowohl beim Zugucken als auch beim Spielen. Trotz Konkurrent Forza 3 ist es einzigartig in seiner Vielfalt. Replays analysieren, Ideallinien studieren und auf den Punkt genau ein perfektes Rennen auf den Asphalt legen, ist gnadenlose Arbeit, die bei Erfolg das gute alte Gran-Turismo-Gefühl aufkommen lässt.

Grafisch bekommen PS3-Nutzer kein Vorzeigespiel wie früher. Tearing, Ruckler, aufpoppende Streckenobjekte und grobe Schattendarstellung werden auch durch die sehr schicken Automodelle nicht wettgemacht. Eine Menge Zugänglichkeit verschenken die Entwickler, da sie so manche Evolution im Rennspielgenre der letzten fünf Jahre ignorieren. Zehn Versuche oder mehr für eine Prüfung und die langwierige Suche nach idealen Autos in den verschachtelten Menüs nerven. Forza 3 hat mit einer Rückspulfunktion und dynamischer On- und Offlinekampagne vorgemacht, wie das besser geht. Bei den Onlinemodi und Bestenlisten hätte sich Polyphony einiges bei der Konkurrenz abschauen können.

Trotz der Kritik ist Gran Turismo 5 faszinierende Software mit einzigartiger Abwechslung und Liebe in den überraschendsten Details. Es ist die Referenz der Rennsimulationen auf der Playstation 3.