Pure Abwechslung durch über 1.000 Fahrzeuge

Egal ob Spieler über die Schneepisten Alaskas düsen oder im Toyota-Yaris-Cup neue Streckenrekorde aufstellen: Für jeden Erfolg hagelt es in GT5 Erfahrungspunkte. Ist der Fortschrittsbalken gefüllt, bedeutet das einen Levelaufstieg, und der Zugang zu neuen, komplexeren Veranstaltungen öffnet sich. Insgesamt können Spiele 39-mal aufsteigen. Wie lange das dauert, hängt von der Spielweise ab: Die Suche nach den letzten Hundertstelsekunden eines Kurses macht oft am meisten Spaß, bringt aber die wenigsten Erfahrungspunkte, da diese nur einmal pro Veranstaltung ausgeschüttet werden. Wer sich mit Silber und Bronze zufriedengibt und regelmäßig die Spezialevents fährt, steigt zügig auf.

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Das VW-Bus-Rennen auf dem Top Gear Test Track beweist den Humor der Entwickler.

In Gran Turismo 5 verhalten sich Autos weitgehend realitätsgetreu. Die Physik berechnet G-Kräfte, Wind, Unebenheiten auf der Strecke und sogar Staub. Die regelmäßige Wartung der eigenen Flitzer samt Autowäsche steht nach vielen (aber wirklich vielen) Kilometern durchaus auf dem Pflichtprogramm, genauso wie der Ölwechsel.

Rund 200 Autos mit der Bezeichnung Premium buhlen um den Spieler. Premium-gekennzeichnete Autos wurden vom Entwickler Polyphony Digital besonders aufwendig nachgebaut. Sie bieten ein voll funktionsfähiges Cockpit, ein dreistufiges Schadensmodell, bestehen aus vielen Polygonen und haben sehr knackige Motorensounds. Die restlichen knapp 800 Boliden erinnern mit teilweise gröberen Texturen und deutlich weniger Polygonen eher an HD-Varianten der Autos aus Gran Turismo 4. Sie sehen trotzdem schick aus, haben ein rein kosmetisches Schadensmodell und im Rennalltag sind die Unterschiede zwischen Standard- und Premium-Rennern nur mit Konzentration und Vorwissen sichtbar. Es sei denn, Spieler legen viel Wert auf die Cockpitansicht.