Neuer MyDoom-Wurm agiert noch gefährlicher und tückischer

Bei der Verbreitung über das KaZaA-Netzwerk kopiert sich der Wurm unter den Dateinamen AttackXP-1.26, BlackIce_Firewall_Enterpriseactivation_crack, icq2004-final, MS04-01_hotfix, NessusScan_pro, Winamp5, Xsharez_scanner sowie ZapSetup_40_148 in das Netzwerk und weist den Dateien die Endungen .bat, .exe, .pif oder .scr zu.

Nach der Aktivierung überschreibt der Schädling die lokale Host-Datei, um den Zugriff auf eine Reihe von Webseiten zu verhindern. So kann man nach einer Infektion mit MyDoom.B auf zahlreiche Webseiten und Server nicht mehr zugreifen. So lassen sich Internet-Präsenzen von etlichen Herstellern von Antiviren-Lösungen, einige Werbe-Server-Betreiber sowie Seiten von Microsoft nicht mehr erreichen, wenn der Wurm aufgerufen wurde.

Als Explorer.exe kopiert sich der MyDoom.B in das Windows-System-Verzeichnis und legt im Temp-Ordner die Datei Message ab. Die Datei Explorer.exe ist Bestandteil von Windows-Betriebssystemen, allerdings residiert diese Datei im Windows-Verzeichnis und nicht im System-Ordner. Ferner legt der Schädling einen Proxy-Server mit dem Dateinamen Ctfmon.dll in ebenfalls im Windows-System-Verzeichnis ab, worüber die TCP-Ports 80, 1080, 3128, 8080 und 10080 geöffnet werden, was einem Angreifer Zugang zu dem infizierten System beschert, um darüber Dateien auf den Rechner zu laden und auch auszuführen. Die auf den Rechner übertragenen Dateien werden in die Registry so eingetragen, dass der Wurm bei jedem Rechner-Neustart geladen wird.

Wie der erste MyDoom-Wurm besitzt auch der neue Unhold eine automatische Deaktivierungsroutine, denn nach dem 1. März 2004 stellt der Wurm von sich aus seine Aktivitäten ein. Im Wurm-Code befindet sich zudem die Nachricht "sync-1.01; andy; I'm just doing my job, nothing personal, sorry", die jedoch nicht angezeigt wird.

Hersteller von Antivirenlösungen bieten bereits aktualisierte Signaturdateien zur Erkennung von MyDoom.B an, so dass man seinen Virenscanner schnellstmöglich aktualisieren sollte.

Auch am dritten Tag nach der Aussetzung von MyDoom konnte der Wurm seine Verbreitungsgeschwindigkeit weiter massiv steigern. Bereits am zweiten Tag hat etwa der E-Mail-Provider Postini mehr als 2 Millionen MyDoom-E-Mails gezählt, während bereits einen Tag später die Zahl auf fast 4 Millionen Wurm-E-Mails hochgeschnellt ist. Diesen hohen Verbreitungsgrad bestätigt auch MessageLabs, ein Anbieter von Managed E-Mail Security Services, wonach MyDoom bereits mehr als 3 Millionen Mal gezählt wurde. Die Virenforscher von Network Associates berichten, dass nach ihren Erkenntnissen MyDoom in den ersten 24 Stunden 160.000 Mal in der Stunde entdeckt wurde.

Bitte aktivieren Sie Javascript.
Oder nutzen Sie das Golem-pur-Angebot
und lesen Golem.de
  • ohne Werbung
  • mit ausgeschaltetem Javascript
  • mit RSS-Volltext-Feed
 Neuer MyDoom-Wurm agiert noch gefährlicher und tückischer
  1.  
  2. 1
  3. 2


Nick o`Teane 31. Jan 2004

Geile Idee, Mann. Echt geil. - und gut in Szene gesetzt. Sieht man wieder, dass die...

Michael - alt 31. Jan 2004

Deine Beschreibung der Veränderung zwischen Pflegeaufwand durch Nutzungszeit eines...

Michael - alt 31. Jan 2004

Du hast recht. Es ist genau so dämlich, wie in den Einfüllstutzen des Tanks vom Auto zu...

T. Wetter 31. Jan 2004

Und eine Datei wie 'tittenbild.jpg .exe' ? Soll die Dummheit mancher User nicht...



Aktuell auf der Startseite von Golem.de
Whistleblower
Ehemaliger US-Konteradmiral äußert sich zu Außerirdischen

Wieder hat sich in den USA ein ehemals hochrangiger Militär und Beamter über Kontakte mit Aliens geäußert.

Whistleblower: Ehemaliger US-Konteradmiral äußert sich zu Außerirdischen
Artikel
  1. Schadstoffnorm 7: Neue Grenzwerte für Abrieb gelten auch für E-Autos
    Schadstoffnorm 7
    Neue Grenzwerte für Abrieb gelten auch für E-Autos

    Die neue Euronorm 7 legt nicht nur Grenzwerte für Bremsen- und Reifenabrieb fest, sondern auch Mindestanforderungen für Akkus.

  2. Ramjet: General Electric testet Hyperschalltriebwerk
    Ramjet
    General Electric testet Hyperschalltriebwerk

    Das Triebwerk soll Flüge mit Mach 5 ermöglichen.

  3. Elektroautos: Mercedes und Stellantis übernehmen komplette Umweltprämie
    Elektroautos
    Mercedes und Stellantis übernehmen komplette Umweltprämie

    Nach dem abrupten Aus der staatlichen Förderung springen erste Hersteller von Elektroautos ein.

Du willst dich mit Golem.de beruflich verändern oder weiterbilden?
Zum Stellenmarkt
Zur Akademie
Zum Coaching
  • Schnäppchen, Rabatte und Top-Angebote
    Die besten Deals des Tages
    • Daily Deals • Last-Minute-Angebote bei Amazon • Avatar & The Crew Motorfest bis -50% • Xbox Series X 399€ • Cherry MX Board 3.0 S 49,95€ • Crucial MX500 2 TB 110,90€ • AVM FRITZ!Box 7590 AX + FRITZ!DECT 500 219€ [Werbung]
    •  /